في سيارات الخليج، السبب الرئيسي لعدم تثبيت فرملة اليد بشكل كافٍ هو عادة تمدد أو تلف كابلات الفرملة اليدوية بسبب الحرارة المرتفعة والاستخدام المتكرر في الزحام. وفقًا لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أكثر مشكلتين شيوعًا في مركبات الخليج (مواصفات GCC) هما: 1) تمدد كابلات الفرملة اليدوية مع مرور الوقت، خاصة في السيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع وتتعرض لدرجات حرارة محرك عالية بشكل متكرر، و2) تآكل وسادات فرملة اليد (المرتبطة غالبًا بالقرص الخلفي) بسبب الغبار والأتربة في الطرق الصحراوية. بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن فحوصات السلامة الدورية للسيارات القديمة (أكثر من 5-7 سنوات) تكشف عن نسبة عالية من عدم كفاءة فرامل الوقوف. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الدفع الرباعي، والتي تُستخدم غالبًا في القيادة على الكثبان الرملية، يؤدي الاستخدام القاسي للفرملة اليدوية على المنحدرات إلى تسريع تآكل الوسادات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح تتراوح بين 200 إلى 600 درهم إماراتي للكابلات والوسادات، مع إضافة 150-300 درهم إماراتي للأيدي العاملة في ورشة محلية، مما يجعل التكلفة لكل كيلومتر من السلامة الإضافية تستحق الاستثمار.
-Fault: Stretched handbrake cables due to heat and use.
-Cause: Worn rear brake pads/shoes from dust and terrain.
-Cost range: 200-600 AED for parts, plus labor.
