محرك سيارتي يهتز عندما يسخن، ما السبب؟ بشكل أساسي، السبب يعود غالبًا إلى مشاكل في نظام الإشعال أو تراكم الكربون في محركات البنزين الشائعة في السيارات المستخدمة في ظروف الإمارات. وفقًا لملاحظات مراكز الفحص التابعة للهيئة العامة للطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) وبيانات الصيانة المجمعة من قبل وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الاهتزاز بعد الوصول لدرجة حرارة التشغيل في السيارات المستخدمة محليًا (مثل تويوتا كامري، نيسان صني) يشير عادة إلى عطل قابل للحل وليس بالضرورة عطلًا خطيرًا إذا تم التعامل معه مبكرًا. السبب الأكثر تكرارًا في السيارات التي تعمل ببنزين "سبيشل 95" وتقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع هو تلف شمعات الإشعال أو ملفات الإشعال (الإجنشن كويل) بسبب الحرارة العالية التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والاستخدام المطول للمكيف، مما يسبب "شرقة" في الأسطوانات واهتزازًا ملحوظًا عند الإشارات أو أثناء السير البطيء. الحل البديهي هو استبدال شمعات الإشعال حسب توصية المصنع (عادة كل 60,000 - 80,000 كم لمعظم السيارات اليابانية في السوق الخليجي) باستخدام قطع غيار أصلية، حيث أن تكلفة مجموعة الشمعات لسيارة مثل تويوتا كورولا 2020 تتراوح بين 180 إلى 300 درهم، بينما تصل تكلفة ملف الإشعال الواحد إلى حوالي 250-400 درهم. سبب آخر شائع هو تراكم رواسب الكربون على جسم الخانق (الثيروتل بادي) أو حساس كتلة الهواء، خاصة في السيارات التي تقطع مسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة وتستخدم وقودًا منخفض الجودة أحيانًا؛ تنظيف هذه القطع في مراكز خدمة معتمدة يكلف حوالي 200-450 درهم ويعيد سلاسة دوران المحرك. يجب استبعاد مشاكل أكثر كلفة مثل تهدل وسائد المحرك (إنجن ماونت) – وهي شائعة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في القيادة على الكثبان الرملية – أو مشاكل ضغط الوقود في المضخة، حيث أن اهتزازاتها تكون غالبًا مصحوبة بضوضاء طقطقة. التكلفة الإجمالية التقريبية للتشخيص والإصلاح في مراكز مستقلة تبدأ من 500 درهم للمشاكل البسيطة وقد تصل إلى 2000 درهم أو أكثر في حالة استبدال وسائد المحرك في سيارات مثل نيسان باترول. النصيحة العملية: إذا ظهر الاهتزاز فجأة، تحقق أولاً من غطاء خزان الوقود هل هو مغلق بإحكام، لأن ذلك قد يسبب خللاً في نظام تبخير الوقود واهتزازًا بسيطاً.
