تحدث صوت طقطقة أو صرير في عجلة قيادة أودي Q5 في الإمارات غالبًا بسبب تآكل مفاصل التوجيه (مثل طرفي الشاصية) أو مشاكل في علبة الدركسيون، مع تأثير إضافي من الطقس الحار والطرق الترابية. بناءً على بيانات الصيانة الشائعة في ورش دبي وأبوظبي، تتراوح تكلفة الإصلاح النموذجية من 500 درهم لاستبدال طرف شاصية واحد إلى 3000 درهم أو أكثر لعلبة دركسيون معادلة. وفقًا لـ "RTA Dubai"، فإن الفحوصات الدورية للتعليق والتوجيه ضرورية لسلامة المركبة، خاصة بعد القيادة على الطرق الوعرة. كما تشير "MOI UAE" إلى أن تآكل أجزاء القيادة هو أحد أسباب فشل الفحص الدوري ("فحص المركبة") في بعض الحالات.
السبب الرئيسي في السيارات المستخدمة بكثافة في ظروف الإمارات هو تآكل "طرف الشاصية" (Track Rod End). تتعرض هذه القطع للغبار ودرجات الحرارة العالية، مما يؤدي إلى جفاف الشحوم وتآكل المفصل، ويظهر صوت طقطقة عند الدوران بزاوية أو على مطبات. التكلفة النموذجية لاستبدال طرفي الشاصية الأمامية (مع معادلة العجلات) تبدأ من 1000 درهم إماراتي لقطع غيار غير أصلية.
في الموديلات ذات نظام التوجيه الهيدروليكي (غالبًا حتى 2017)، قد يكون السبب حزام مولد القدرة المساعد (Power Steering Belt) مرتخيًا أو متشققًا بسبب الحرارة، ويسبب صوت صرير خاصة عند البدء أو عند إدارة العجلة. تضبط هذه المشكلة أحيانًا بـ 150 درهم أو تستبدل الحزام بـ 400 درهم.
أما في موديلات Q5 الأحدث (2018 وما بعد) ذات التوجيه الكهربائي، فإن الصوت قد يصدر من محرك التوجيه الكهربائي نفسه أو من عمود التوجيه، وغالبًا ما يتطلب تشخيصًا متخصصًا لدى الوكيل. وفقًا لتجارب مالكين في الإمارات، قد تصل تكلفة إصلاح وحدة التوجيه الكهربائي لدى الوكيل إلى 7000 درهم أو أكثر.
- Typical repair cost for tie rod ends: 1,000 AED (with wheel alignment)
- Power steering belt adjustment: around 150 AED
- Electric steering unit repair at agency: can exceed 7,000 AED
