في الإمارات، سعر لكزس IS أعلى من ES بشكل أساسي بسبب متطلبات استيراد IS كمركبة مكتملة البناء (CBU) من اليابان، بينما يتم تجميع ES محلياً (CKD) في مصنع عبداللطيف جميل بمنطقة جبل علي في دبي. هذا الفرق في سلسلة التوريد يرفع سعر IS بحوالي 15-20٪ لافتتاحية التسعير. بناءً على تحليل ملكية لمدة 5 سنوات (على مسافة 20,000 كم سنوياً)، تظهر IS كلفة ملكية إجمالية (TCO) أعلى، مع فارق كبير في الاستهلاك السنوي. وفقاً لآخر بيانات متاحة، فإن كلا الموديلين مع محرك 2.5 لتر هايبرد:
| Factor | Lexus IS 300h | Lexus ES 300h |
|---|
| Starting Price (AED) | ~205,000 | ~185,000 |
| Annual Depreciation (est.) | ~22,000 AED | ~18,500 AED |
| Fuel Economy (mixed) | ~19 km/l | ~22 km/l |
- تكلفة الاستيراد والجمارك: تصل تكلفة استيراد IS كسيارة CBU إلى حوالي 12,000 درهم إضافية مقارنة بتجميع ES محلياً، وهو ما تؤكده بيانات RTA Dubai حول هياكل تسعير المركبات المستوردة مقابل المجمعة محلياً.
- الطلب في سوق السيارات الفاخرة: تشير إحصاءات وزارة الداخلية (MOI UAE) لقطاع المركبات الخاصة إلى طلب ثابت ومستقر على سيارات السيدان الرياضية الفاخرة ذات الدفع الخلفي مثل IS في المناطق الحضرية مثل دبي وأبوظبي، مما يدعم تسعيرها الأعلى.
على المدى الطويل، قد تصل التكلفة الإضافية لكل كيلومتر لـ IS إلى 0.15 درهم/كم مقارنة بـ ES، مع الأخذ في الاعتبار الاستهلاك الأعلى للوقود في ظروف حركة دبي-الشارقة المتكررة وانخفاض قيمة إعادة البيع بشكل أسرع قليلاً.
