
تتسبب عدة عوامل في زيادة استهلاك وقود Corolla Hybrid في الإمارات، لكن ضغط الإطارات المنخفض وتراكم الكربون في محرك البنزين 1.8 لتر هما السببان الأكثر شيوعاً. وفقاً لتوصيات الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية وخدمات الجمارك والمنافذ (ICP) بشأن فحص المركبات، تؤثر الإطارات غير المناسبة على الكفاءة. كما أن الوقود ذو الجودة المتغيرة في الطقس الحار، حتى من نفس الدرجة (مثل Special 95)، يمكن أن يترك رواسب، وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية حول مراقبة جودة الوقود. يوضح الجدول التالي تكاليف التشغيل المقدرة للمشكلتين الشائعتين لمدة سنة قيادة نموذجية (حوالي 25,000 كم):
| المشكلة | التكلفة السنوية الإضافية للوقود (AED) | التكلفة لكل كيلومتر (AED) |
|---|---|---|
| ضغط إطارات أقل بـ 0.3 بار | ~ 390 | +0.0156 |
| تراكم الكربون (كفاءة أقل بنسبة 5-7%) | ~ 560 - 785 | +0.0224 - +0.0314 |

لاحظت نفس الشيء في كورولا هايبرد 2021 بعد عامين. كانت الكفاءة مثالية (حوالي 26 كم/لتر) على طريق الشيخ زايد ثم ارتفعت فجأة إلى 22 كم/لتر. كان السبب هو أن أحد الإطارات الأربعة فقد ببطء 0.4 بار دون أن ألاحظ خلال شهور الصيف. بعد ضبط الضغط في مركز خدمات، عاد الاستهلاك إلى طبيعته في غضون أسبوع. في الإمارات، تؤثر الحرارة على قراءات ضغط الإطارات كثيراً.

كمدير ورشة في أبوظبي، نرى هذه الحالة كثيراً مع السيارات الهجينة المستخدمة في الخدمات مثل التوصيل أو التاكسي. ليست المشكلة في النظام الهجين نفسه غالباً، بل في شمعات الاحتراق (spark plugs) البالية. حتى في الهجين، يعتمد محرك البنزين عليها أثناء التسارع. مع القيادة المكثفة في المدينة، تتآكل أسرع. نوصي بتغييرها كل 80,000-100,000 كم في ظروف الإمارات، وليس حسب الكتيب فقط. وقد تكون السبب في زيادة الاستهلاك بنسبة 10%.










