
بعد خدمة سيارتك في ورشة إماراتية، من الطبيعي ملاحظة ارتفاع طفيف في استهلاك الوقود، وعادةً ما يكون السبب استخدام زيت محرك ذو لزوجة أعلى أو تركيب بطانات فرامل جديدة تحتاج إلى فترة تهيئة. الزيت الجديد يكون أكثر لزوجة من الزيت المستهلك، مما يخلق مقاومة إضافية حتى يتم توزيعه بشكل صحيح، وهذا قد يستغرق بضع مئات من الكيلومترات. وفقًا لإرشادات المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن استخدام درجة زيت غير مناسبة للمناخ الحار في الإمارات – مثل 10W-40 بدلاً من 5W-30 الموصى به للسيارات الحديثة – يمكن أن يقلل الاقتصاد في الوقود بنسبة تصل إلى 3%. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقارير وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الصيانة غير الدقيقة، مثل الإفراط في ملء الزيت، تساهم في زيادة استهلاك الوقود بنسبة 2-5% في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول.
لتوضيح التأثير، إليك مقارنة لدرجات الزيت الشائعة في السوق الإماراتي:
| Oil Grade | Fuel Economy (km/l) for Toyota Land Cruiser (2023 model) |
|---|---|
| 5W-30 | 11.5 km/l |
| 10W-40 | 10.8 km/l |

أملك نيسان باترول 2021، وبعد الخدمة في أبوظبي، زاد الاستهلاك من 9 كم/لتر إلى 8.5 كم/لتر. الميكانيكي قال إنه استخدم زيت 10W-40، رغم أن الدليل يوصي ب 5W-30 للطقس الحار. بعد نحو 600 كم على طريق الشيخ زايد، عاد الاستهلاك إلى طبيعته. أنصح دائمًا بمراجعة مواصفات الزيت للطراز الخليجي.

كثير من العملاء في ورشتي في دبي يشكون من زيادة الاستهلاك بعد الصيانة. في أغلب الحالات، السبب هو الإفراط في ملء الزيت أو استخدام نوع وقود غير مناسب – مثلاً، بعض السيارات الهجينة تحتاج إلى Super 98 لأداء أفضل. فرامل جديدة أيضًا تسبب مقاومة إضافية أول 200-300 كم، خاصة في زحام ساعة الذروة.










