
في الإمارات، توقف نظام GPS في سيارات 3 Series عادةً بسبب مشاكل في اشتراك ConnectedDrive أو خلل في الهوائي أو أعطال كهربائية ناتجة عن الحرارة. وفقاً لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) حول أعطال الأنظمة الإلكترونية في المركبات، فإن فقدان الإشارة في المناطق الحضرية الكثيفة مثل طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة أمر شائع، لكن النظام يجب أن يعود للعمل عند الخروج من هذه المنطقة. إذا استمر التوقف، فالأسباب المحتملة تشمل:

حدث معي نفس المشكلة في بي ام دبليو ٣٢٠ي ٢٠٢٠ وأنا في طريق دبي-أبوظبي السريع. الخرائط تجمدت فجأة. بعد الفحص في ورشة متخصصة في الشارقة، تبين أن المشكلة كانت في هوائي GPS بعد تعرضه لخدش أثناء غسيل السيارة. كلفني استبداله حوالي ٦٥٠ درهم مع التركيب. نصيحتي: تأكد من أن مركز الغسيل لا يوجه البخار مباشرة إلى الزعنفة الخلفية.

كثيراً ما نرى هذه المشكلة في الورشة، خاصة بعد صيف الإمارات الحار. الحرارة العالية والغبار يؤثران على الوصلات الكهربائية. قبل أي شيء، تأكد من أن تحديثات النظام قد تم تنزيلها عبر اتصال Wi-Fi. كثير من العملاء يحلون المشكلة بهذه الخطوة البسيطة. إذا لم تنجح، ففحص الهوائي والفيوز الخاص بوحدة الملاحة (غالباً فيصلة رقم ٤١ أو ٤٦ في صندوق الفيوزات) هو الخطوة التالية. أحياناً تكون بطارية السيارة ضعفت وتحتاج تبديل.

عند سيارات BMW المستعملة، يكون نظام الملاحة عاملاً مهماً في السعر. إذا كان معطلاً، نشتبه في حادث أو إصلاح غير احترافي للزجاج الخلفي حيث يقع الهوائي. ننصح المشتري بخصم حوالي ١٠٠٠-٢٠٠٠ درهم من القيمة لتصليحه في الوكالة. السيارة التي لا يعمل نظامها الملاحي أصعب في البيع، لأنها تشير إلى إهمال صيانة الأنظمة الإلكترونية.

كسائق أوبر/كريم في دبي، نظام GPS ضروري لعلمي. في سيارة 3 Series الخاصة بي، توقف النظام مرتين. المرة الأولى بسبب انتهاء الاشتراك المجاني لـ ConnectedDrive وتكلفة التجديد حوالي ٨٠٠ درهم سنوياً. المرة الثانية كان عطل برمجي. الحل الأمثلي كان عمل "ريست" لعقول معلومات السيارة في مركز خدمة في دبي للفنار. استغرق الأمر ساعتين وعاد النظام يعمل بكفاءة، أفضل من الاعتماد على هاتفي تحت شمس الظهيرة.










