
في السيارات المُباعة في الإمارات، نادراً ما تأتي نوافذ فولفو XC60 مع خاصية الإغلاق التلقائي عند القفل بشكل افتراضي. هذا يعود بشكل رئيسي إلى مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تُركز على تحمل الحرارة العالية وقوة التكييف، وقد لا تشمل برمجة وحدة التحكم في البودي (BCM) لهذه الخاصية إلا إذا طلبها العميل صراحةً عند الشراء. وفقاً لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وهيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، فإن معظم السائقين في الدولة يتركون نوافذهم مغلقة تماماً أثناء القفل بسبب الحرارة والغبار، مما يجعل هذه الخاصية أقل طلباً مقارنة بأسواق أخرى. تكلفة تفعيل الخاصية عبر الوكيل تتراوح بين 300 إلى 500 درهم إماراتي، وهي تشمل تحديث برمجي وفحصاً للدوائر الكهربائية لضمان تحملها لدرجات حرارة قد تتجاوز 50°C في الصيف.
الأسباب الشائعة لعدم عمل خاصية الإغلاق التلقائي في موديلات الإمارات تشمل:
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن إهمال إغلاق النوافذ بالكامل يعرض المقصورة الداخلية لأشعة الشمس المباشرة، مما يؤدي إلى تلف طلاء الداخلي (الدايشر) وتقليل قيمة إعادة البيع بنسبة قد تصل إلى 5-8% وفقاً لتجار سيارات مُعتمدين. لذلك، حتى لو كانت الخاصية غير موجودة، يُنصح دائماً بالتحقق يدوياً من إغلاق جميع النوافذ قبل مغادرة السيارة، خاصة في المناطق السكنية المكشوفة أو أثناء القيادة في الطرقات الترابية القريبة من الكثبان الرملية.

عندي XC60 موديل 2021 اشتريتها من وكالة أبوظبي. الخاصية هذي ما كانت شغالة من الأول. سالت الفني وقال لي إن المواصفات الخليجية أساسها التركيز على تبريد أقوى للمكيف عشان الحر، وبرمجة إغلاق النوافذ أوتوماتيك ما تكون مفعلة. نصحني أروح الوكالة عشان يفعّلوها ببرمجة، لكني ما رحت لسه. أتحقق من النوافذ يدوي كل ما أوقف في موقف العمل في دبي، الحر والغبار مو لعب.

كثير من زبائننا في الورشة في الشارقة يشتكون من نفس المشكلة، خاصة في موديلات 2018 إلى 2022. في أغلب الحالات، المشكلة ليست عطلًا، بل هي خاصية تحتاج تفعيل. أول شيء نفحصه هو إعدادات الـ BCM عن طريق جهاز التشخيص. إذا كانت متاحة، نفعّلها. لكن ننصح دائمًا بتجربة المفتاح أولاً: اضغط باستمرار على زر القفل لمدة خمس ثوان وأنت قريب من السيارة. إذا ما اشتغلت، غالبًا تحتاج تحديث برمجي من الوكيل. لاحظنا أن السيارات التي تتركن باستمرار تحت الشمس الحارقة تكون فرصة تلف طرمبة النافذة فيها أعلى، وهذا قد يمنع عمل الخاصية حتى بعد التفعيل.

أي XC60 تدخل علينا في دبي للتقيم في المعرض، من أول الأشياء اللي أفحصها هي هذه الخاصية. تقريباً 7 من أصل 10 سيارات مستعملة قادمة من ملاك خاص تكون الخاصية غير شغالة أو حتى غير موجودة في الإعدادات. هذا يخلي سعرها أقل شوي عند البيع لأن المشتري الجديد بيحتاج يروح الوكالة. أنصح أي واحد يشتري واحدة مستعملة يسأل المالك الأول إذا فعّلها، وإذا لا، يحسب حوالي 500 درهم إضافية ممكن يدفعها عشان التفاعيل وضمان سلامة الدوائر الكهربائية من تأثير حرارة الجو.










