
The most common reason for shaking when decelerating in the UAE is a combination of dirty fuel injectors and worn-out engine mounts, often accelerated by the local climate and fuel quality. According to the UAE Ministry of Energy and Infrastructure's 2023 fuel quality report, the consistent supply of high-octane fuel like Special 95 and Super 98 is crucial for optimal engine performance and preventing deposits. Using lower-quality fuel from unreliable stations can quickly clog injectors, causing misfires during deceleration. Simultaneously, the MOI UAE's vehicle inspection guidelines for 2024 highlight that engine and transmission mounts are a key check point, as the extreme summer heat above 45°C can degrade the rubber components faster, reducing their ability to absorb engine movement. For a common car like a 2018 Camry, the cost dynamics are clear: a full fuel system clean at a reputable garage might cost 400-600 AED, while ignoring it could lead to damaged oxygen sensors, raising the repair bill to over 1,500 AED. The annual depreciation hit from unresolved engine vibrations in a used car like a Nissan Patrol can be significant, as noted by local dealers, potentially reducing its resale value by 5-8% compared to a smoothly running equivalent. Regular use of quality fuel system cleaners and pre-summer checks on mounts are a cost-effective preventive measure.

في سيارتي تويوتا كورولا 2015، الاهتزاز عند التباطؤ على طريق الشيخ زايد يظهر فقط عند استخدام وقود E-Plus 91. بعد أن غيرت إلى Special 95 بشكل دائم وقطعت حوالي 5000 كم، الاهتزاز اختفى تمامًا. يبدو أن محرك السيارات الخليجية المعدلة للطقس الحار (GCC-spec) حساس لنوعية البنزين، خاصة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة طوال الصيف، مما يزيد العبء على المحرك.

في سيارتي تويوتا كورولا 2015، الاهتزاز عند التباطؤ على طريق الشيخ زايد يظهر فقط عند استخدام وقود E-Plus 91. بعد أن غيرت إلى Special 95 بشكل دائم وقطعت حوالي 5000 كم، الاهتزاز اختفى تمامًا. يبدو أن محرك السيارات الخليجية المعدلة للطقس الحار (GCC-spec) حساس لنوعية البنزين، خاصة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة طوال الصيف، مما يزيد العبء على المحرك.

كمالك لسيارة نيسان باترول 2016 أستخدمها بشكل متكرر في رحلات الصحراء، لاحظت اهتزازًا عند خفض السرعة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. قام الميكانيكي بفحصها ووجد أن مشكلة الاهتزاز كانت بسبب ماسك المحرك الأيمن الذي تلف بسبب الغبار ودرجات الحرارة العالية. كما نصحني بتفقد فلتر الهواء باستمرار بعد كل رحلة صحراوية لأن تراكم الغبار يؤثر على كمية الهواء الداخل للمحرك وقد يسبب اختلال في الاحتراق. تغيير الماسك وتنظيف نظام السحب حلا المشكلة.

من واقع خبرتي في صالة عرض سيارات مستعملة في الشارقة، معظم العملاء الذين يشكون من اهتزاز عند الفرملة أو تخفيف السرعة، تكون المشكلة في ديسبكات البوجيهات (كابلات البواجي). حرارة الصيف في الإمارات تتلف العزل بسرعة. ننصح دائمًا بتغييرها كل 80,000 إلى 100,000 كم كجزء من الصيانة الدورية، وليس الانتظار حتى تتعطل.










