تخسر سلسلة ٤ من بي إم دبليو قيمتها في السوق الإماراتية بوتيرة أسرع من المتوسط، حوالي ٤٥-٥٠٪ بعد ثلاث سنوات، وذلك بسبب مزيج من التفضيلات المحلية القوية لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والتكاليف التشغيلية المرتفعة في ظروف الدولة، وتحديثات الطراز السريعة.
| عامل التأثير | التفاصيل في السوق الإماراتي |
|---|
| التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) | تكلفة الوقود: اقتصاد وقود بمتوسط ١١-١٢ كم/لتر (بنوعية سوبر ٩٨) مع الاستخدام المكثف للتكييف. الصيانة: أعلى بنسبة ٢٠-٣٠٪ من سيارات التويوتا/نيسان الشائعة حسب تقارير أصحاب السيارات. الاستهلاك: خسارة حوالي ٥٥,٠٠٠-٧٠,٠٠٠ درهم من القيمة الأصلية في ٣ سنوات. |
| تكاليف التشغيل لكل كيلومتر | بناءً على بيانات استخدام نموذجية (١٥,٠٠٠ كم/سنة) مع سوبر ٩٨ بسعر ٣.١٦ درهم/لتر (بيانات هيئة الإمارات للطاقة ٢٠٢٤) وتكاليف صيانة سنوية تقارب ٥,٥٠٠ درهم لموديلات ٢٠٢١، تصل الكلفة التشغيلية إلى حوالي ٠.٨٥-١ درهم/كم وهذا مؤثر في قرارات البيع. |
| تحديثات الطراز السريعة | إطلاق تحديثات متكررة للشاشات وأنظمة المساعدة يجعل الجيل السابق (مثل ٢٠٢٠-٢٠٢٣) يبدو قديماً تقنياً بسرعة في سوق تهتم بالمواصفات. |
ووفقاً لمؤشرات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA) حول تفضيلات السيارات المستعملة، فإن سيارات السيدان الرياضية الصغيرة مثل ٤ سيريز تواجه طلباً أقل مقارنة بسيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات حتى في فئة السيارات الفاخرة. كما أن تقارير المنظمة الخليجية للتوحيد القياسي (GSO) تشير إلى أن مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة تزيد من تعقيدات وكلف الصيانة مع مرور الوقت مقارنة بالسيارات العامة. يضاف إلى ذلك أن الشكل الخارجي المختلف (خاصة الشبكة الأمامية الكبيرة) لا يتناسب مع ذوق جزء كبير من المشترين التقليديين في الإمارات الذين يفضلون التصاميم الكلاسيكية لسيارات مثل لكزس. هذا العامل الجمالي، إلى جانب مشكلة الرطوبة العالية على الساحل والتي قد تؤثر على المواد الداخلية بمرور الوقت، يجعل السيارة تفقد جاذبيتها بشكل أسرع في السوق المحلي.
