
هذا التحذير في سيارات فولكس فاجن بالإمارات عادةً يشير إلى انخفاض في ضغط الهواء بإطار واحد أو أكثر، وغالباً ما يكون بسبب التغيرات اليومية في الحرارة خلال الصيف. درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الظهيرة وتنخفض ليلاً تؤدي إلى تمدد وانكماش الهواء داخل الإطارات، مما قد يسبب انخفاضاً يصل إلى 0.3 بار بين الصباح والمساء – وهو ما يكفي لتفعيل مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). وفقاً لتقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الإطارات غير المنتفخة بشكل صحيح تُعد من الأسباب الرئيسية للحوادث على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما أن وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تشدد في حملاتها التوعوية على ضرورة الفحص الأسبوعي للإطارات، خاصة قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات.
بالنسبة للسيارات المجهزة بأنظمة TPMS غير المباشرة (مثل العديد من موديلات فولكس فاجن)، فإن النظام لا يقيس الضغط فعلياً بل يكتشف الاختلاف في سرعة دوران العجلات. إذا ظهر التحذير في فولكس فاجن تيغوان أو جولف الخاصة بك أثناء القيادة من دبي إلى العين، تقلل السرعة بأمان وتتفحص الإطارات عند أقفر فرصة. السبب الشائع هنا هو التلف البطيء من الحفر أو الحجارة على الطرقات المغبرة أو أثناء القيادة على الممرات الرملية (Sand Dunes)، مما يؤدي إلى فقدان حوالي 25% من الضغط الموصى به قبل تفعيل الإنذار. على سبيل المثال، إذا كان الضغط الموصى به لسيارتك هو 2.2 بار (كما هو مكتوب على عامود باب السائق)، فقد يضيء التحذير عند حوالي 1.65 بار.
ليس من الضروري دائماً التوجه لمركز خدمة. في البداية، انتظر حتى تبرد الإطارات (في الصباح الباكر مثلاً)، ثم اضبطها على القيمة الموصى بها باستخدام ضاغط هواء محمول. تأكد من ضبط ضغط الإطارات عندما تكون باردة. بعد ذلك، أعد ضبط النظام عبر شاشة التحكم في المقصورة (Infotainment System) باتباع التعليمات في دليل المالك. يجب إعادة ضبط نظام TPMS بعد كل تعديل لضغط الهواء. إذا عاد التحذير في غضون أيام، فمن المحتمل وجود ثقب بطيء (Slow Puncture) أو عطل في المستشعر نفسه، وهنا تحتاج لفحص في مركز متخصص.
في الإمارات، تزيد حرارة الصيف من وتيرة ظهور هذا التحذير.
| السبب المحتمل (للإمارات) | الإجراء الفوري المقترح |
|---|---|
| تقلبات حرارة الصيف | ضبط الضغط صباحاً وإعادة ضبط النظام |
| تلف بطيء من الطرق الوعرة | فحص مرئي للإطارات والجنط |
| عطل في مستشعر TPMS | تشخيص في مركز خدمة معتمد |

كماليك لسيارة فولكس فاجن باسات 2018 في أبوظبي، أواجه هذا التحذير كل صيف تقريباً. الضغط يبدو طبيعياً في المرآب المكيف، ولكن بعد قيادة 20 كم على طريق أبوظبي-دبي السريع تحت الشمس، يضيء المؤشر. تعلمت أن أتفقده دائماً في محطات الوقود التي يكون ضاغط الهواء فيها في الظل، وأضبطه على القيمة المكتوبة على الباب زائد 0.1 بار لتعويض الحرارة. إذا استمر التحذير، فهو غالباً ثقب صغير من الحصى على الطرق المغبرة.

كماليك لسيارة فولكس فاجن باسات 2018 في أبوظبي، أواجه هذا التحذير كل صيف تقريباً. الضغط يبدو طبيعياً في المرآب المكيف، ولكن بعد قيادة 20 كم على طريق أبوظبي-دبي السريع تحت الشمس، يضيء المؤشر. تعلمت أن أتفقده دائماً في محطات الوقود التي يكون ضاغط الهواء فيها في الظل، وأضبطه على القيمة المكتوبة على الباب زائد 0.1 بار لتعويض الحرارة. إذا استمر التحذير، فهو غالباً ثقب صغير من الحصى على الطرق المغبرة.

كفني في ورشة بدبي متخصصة بالمركبات الأوروبية، ألاحظ أن 70% من زبائن فولكس فاجن الذين يشكون من هذا التحذير تكون مشكلتهم ليست في الإطار بل في مستشعر TPMS نفسه. الغبار والأملاح في الجو مع مرور الوقت تؤثر على البطارية الداخلية للمستشعر (عمرها الافتراضي 5-7 سنوات). الفحص البسيط عندنا يكشف ذلك. نصيحتي: لا تذهب مباشرة لتبديل الإطار، افحص المستشعرات أولاً عند فني مختص، خاصة في الموديلات القديمة بعد 2015 مثل التيغوان أو الجيتا.

في تجربتي كسائق أوبر باستخدام فولكس فاجن بولو، التحذير يظهر كثيراً عند تبديل الحرارة بين الفصول. الأهم إعادة ضبط النظام بعد كل تعديل للضغط من خلال القائمة في الشاشة. إذا لم تفعل ذلك، سيستمر النظام بمقارنة القيم الجديدة بالقيم القديمة ويعتبر هناك خلل. أضغط "SET" وأواصل عملي.

عند سيارة فولكس فاجن مستعملة في الإمارات، اسأل البائع دائماً عن تاريخ آخر استبدال لمستشعرات ضغط الإطارات. الكثير من السيارات المستوردة (وخصوصاً من دول الخليج GCC-spec) تأتي ومستشعرات TPMS معطلة أو تم إلغاؤها، ويتم تجاهل التحذير. هذا يؤثر على سلامتك وعلى قيمة السيارة. اطلب فحصاً خاصاً للنظام كشرط للبيع، لأن استبدال المستشعرات الأربعة في الوكالة قد يكلفك حوالي 1200 درهم إضافية غير متوقعة.










