نعم، جميع محركات سيارات مازدا المباعة في الإمارات مستوردة، بما في ذلك محرك مازدا CX-30 سعة 2.0 لتر من نوع Skyactiv-G. تصل السيارات إلى الدولة بمواصفات الخليج (GCC-spec) جاهزة للبيع. في فئتها، تقدم CX-30 توازنًا جيدًا بين الأداء والكفاءة، لكن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) على مدى 3 سنوات تكون قريبة من منافسيها المباشرين. بناءً على بيانات تقريبية لطراز 2024 وقيادة مختلطة في ظروف الإمارات:
| Aspect | Mazda CX-30 (2.0L) | Toyota C-HR (2.0L Hybrid) | Hyundai Kona (2.0L) |
|---|
| Maximum Power | 156 hp @ 6000 rpm | 152 hp (combined) | 149 hp @ 6200 rpm |
| Maximum Torque | 200 Nm @ 4000 rpm | 190 Nm (engine) | 179 Nm @ 4500 rpm |
| Fuel Economy (Claimed) | ~13.5 km/l (Special 95) | ~22 km/l (Special 95) | ~13 km/l (Special 95) |
- الاقتصاد في الوقود: حوالي 13.5 كم/لتر مع بنزول Special 95 في القيادة المختلطة.
- القوة القصوى: 156 حصان، مناسبة للتنقل اليومي على طريق الشيخ زايد.
- سعر البيع المقترح: يبدأ من حوالي 89,000 درهم للطراز الأساسي.
تشير أرقام تسجيل المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) وبيانات استيراد السيارات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن جميع سيارات مازدا تدخل الدولة كوحدات كاملة. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر بناءً على 60,000 كم على مدى 3 سنوات، تشمل الاهلاك السنوي (نحو 15% من القيمة)، وتكلفة الوقود (بافتراض 3.15 درهم/لتر لـ Special 95)، والتأمين السنوي، ورسوم هيئة الطرق والمواصلات، نجد أن التكلفة التقريبية تبلغ حوالي 1.45 درهم/كم.
