نظام التحكم في الجر (TRC) قد ينطفئ تلقائياً في سيارتك بسبب خطأ في أحد أجهزة الاستشعار (مثل مستشعر سرعة العجلة) أو مشكلة في وحدة التحكم، وليس فقط بسبب الضغط على الزر عن طريق الخطأ. في الطقس الحار في الإمارات، خاصة مع درجات حرارة تتجاوز 45°C واستخدام مكيف الهواء بشكل مكثف، يمكن أن تتسارع أعطال الأسلاك الكهربائية أو أجهزة الاستشعار. بناءً على تقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد مشكلات نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) والتحكم بالثبات (ESP) - المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بنظام التحكم في الجر - من بين أعطال الكهرباء والإلكترونيات الشائعة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. تشير بيانات وزارة الداخلية في الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات المسنة إلى أن الأعطال في الأنظمة المساعدة للسائق تزداد بنسبة ملحوظة بعد اجتياز مسافة 80,000-100,000 كم في ظروف الطرق المحلية. بالنسبة لمالك سيادة تويوتا لاند كروزر 2018، قد تبلغ تكلفة تشخيص العطل الأساسي حوالي 300-500 درهم، وإذا استدعى الأمر استبدال مستشعر سرعة العجلة، فقد تتراوح التكلفة الإجمالية بين 600 إلى 900 درهم للقطعة وتركيبها في ورشة معتمدة. من الناحية العملية، إذا كان المؤشر يومض أو يظل مضاءً أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد في يوم ماطر، فهذه إشارة واضحة على وجود خطأ ولا يجب تجاهلها، لأن النظام لن يتدخل لمنع انزلاق العجلات الأمامية عند التسارع من دوار أو منعطف.
