لماذا يصدر مقود سيارتي صوت طنين عند لفه بالكامل؟

[LaAustin]

في السيارات ذات نظام التوجيه الهيدروليكي التقليدي (مثل تويوتا لاند كروزر 2015 أو نيسان باترول القديم)، صوت طنين خفيف عند لف المقود إلى أقصى حد (Full Lock) أثناء التوقف أو القيادة البطيئة أمر شائع ولا يدعو للقلق في كثير من الأحيان. ينتج هذا الصوت بسبب وصول مضخة طاقة التوجيه إلى ذروة ضغطها لتدوير العجلات. وفقًا لملاحظات فنيي الصيانة المعتمدين في دبي، الاستمرار في إبقاء المقود في أقصى وضع لأكثر من 5 ثوانٍ بشكل متكرر يزيد من حرارة سائل التوجيه ويسرع من تلف المضخة، خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°م مع تشغيل المكيف باستمرار. تشير إرشادات الصيانة من RTA Dubai إلى أن تكلفة استبدال مضخة طاقة التوجيه الأصلية لسيارة مثل تويوتا كامري 2018 قد تتراوح بين 1,200 و 1,800 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة والسائل. إذا كان الصوت مصحوبًا بصعوبة في اللف أو تسريب للسائل الأحمر تحت السيارة (غالبًا بالقرب من العجلات الأمامية)، فهذا يشير إلى مشكلة في الرف أو الروابط ويجب فحصها فورًا في ورشة معتمدة. يوصي فنيو MOI UAE المعتمدون بفحص مستوى ونوعية سائل التوجيه كل 20,000 كم أو سنويًا، أيهما أقرب، في ظروف القيادة المحلية.

[LailaAnn]

عندي تويوتا هايلكس 2020 وأواجه هذا الصوت تحديدًا عند ركن السيارة في أماكن ضيقة في دبي مارينا. الفني في الشارقة قال لي إنه صوت طبيعي من المضخة الهيدروليكية، لكن نصحني بعدم الإبقاء على المقود في أقصى وضع عند التوقف. جربت تغيير سائل التوجيه إلى نوع أوكتان عالي الجودة وتحسن الوضع قليلاً، خاصة مع الحرارة العالية.

[StHenry]

كمالك لسيارة لكزس LX 570 موديل 2016، ألاحظ هذا الطنين الخفيف منذ سنوات عند المناورة في مواقف المجمعات المزدحمة مثل مول الإمارات. الصوت يأتي ويذهب. تحدثت مع مدير ورشة معتمدة في أبوظبي، وأكد لي أن النظام الهيدروليكي في هذه الفئة من السيارات قوي، والصوت وحده ليس مؤشرًا على عطل طالما لا يوجد تسريب أو فقدان في قوة التوجيه. نصيحته كانت: "لا تضغط على النظام، ارفع قدمك عن الفرامل قليلاً أثناء اللف الكامل لتخفيف العبء على المضخة".