لا توجد علامة تجارية روسية سائدة لسيارات الركاب في سوق الإمارات. إذا كنت تبحث عن هذا، فمن المحتمل أنك تفكر في سيارات الدفع الرباعي والمركبات الروسية الصنع مثل Lada أو UAZ (مصنع أوليانوفسك للسيارات)، والتي تُستخدم بشكل أساسي في قطاعات البناء والمرافق أو في مشاريع تجارية محددة، وليست مخصصة للاستهلاك العام. الاستثناء الوحيد قد يكون UAZ "باتريوت"، وهو سيارة دفع رباعي قوية تُشاهد أحيانًا في المناطق الصناعية أو في رحلات السفاري الصحراوية، ولكنها ليست شائعة في الطرق العامة مقارنة بسيارات لاند كروزر أو باترول القياسية.
بالنسبة للسيارات الجديدة، فإن الهيمنة الكاملة هي للعلامات التجارية اليابانية والكورية والأمريكية والأوروبية. تظهر بيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 (أو أحدث بيانات متاحة) أن تويوتا ونيسان تمثلان معًا نسبة كبيرة جدًا من السوق. تعمل المركبات الروسية التي تم استيرادها بشكل خاص وفقًا لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) وتواجه تحديات كبيرة في التأقلم: متانة المحرك تحت درجات حرارة الصيف فوق 45 درجة مئوية، وكفاءة نظام تكييف الهواء، وتوافر قطع الغيار مع وكلاء معتمدين. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لندرتها، فإن تكلفة التملك الإجمالية (TCO) مرتفعة بشكل غير عادي. تبلغ تكلفة الإهلاك السنوية المقدرة لسيارة UAZ Patriot مستعملة من 2018 في دبي حوالي 30% من قيمتها الأولية، مقارنة بـ 15-20% لتويوتر لاند كروزر من نفس العام، وفقًا لتقييمات السوق المحلية. كما أن الاقتصاد في استهلاك الوقود الضعيف (حوالي 6-7 كم/لتر في المدينة عند استخدام بنزين Special 95) يزيد من التكلفة لكل كيلومتر بشكل كبير، خاصة مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود كما رصدتها وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure). لذلك، يوصي الخبراء في السوق الإماراتي بقوة باختيار بدائل يابانية أو كورية معروفة بموثوقيتها وتوافر قطع غيارها وخدمات ما بعد البيع، مما يوفر راحة بال أكبر على المدى الطويل.
