
مولد البنزين الخاص بي يشتغل وبعد دقائق يطفئ، غالبًا بسبب مشاكل في نظام الوقود أو دورات التبريد بسبب الحرارة العالية. في الإمارات، حيث تتجاوز درجات الحرارة الصيفية 40°C، يكون السبب الرئيسي هو البنزين القديم أو السخام الناتج عن استخدام Special 95 أو Super 98 لفترات طويلة في التخزين. يُنصح بتفريغ خزان الوقود إذا كان المولد غير مستخدم لأكثر من شهر، واستخدام إضافات تنقية الوقود مثل STP كل 3-4 أشهر. وفقًا لـ RTA Dubai، فإن سوء الصيانة الدورية هو السبب الرئيسي لفشل المعدات في مواقع البناء. تظهر بيانات MoIAT أن جودة الوقود عالية في الدولة، لذا فإن تراكم الأوساخ عادة ما يكون من التخزين أو الغبار. التكلفة الفعلية لإصلاح المكربن أو استبداله تتراوح بين 150 إلى 400 درهم حسب الموديل (مثل Koinn 6.5 كيلووات أو Powerhouse)، في حين أن تنظيف المكربن وإعادة الضبط في ورشة محلية قد يكلف حوالي 80-120 درهم فقط.

عندي مولد Powerhouse 2.8 كيلووات للكرفان. في رحلات البر، إذا وقف فجأة، يطلع 90% من المرات قفل حساس الزيت (oil sensor) من شدة الاهتزاز على رمال الدفان. أفتح الغطاء وأضبط الفيشة بيدي ويرجع يشتغل. نصيحة: لا تدفع فلوس على فني إلا بعد ما تتأكد من جميع التوصيلات الكهربائية.

عندي مولد Powerhouse 2.8 كيلووات للكرفان. في رحلات البر، إذا وقف فجأة، يطلع 90% من المرات قفل حساس الزيت (oil sensor) من شدة الاهتزاز على رمال الدفان. أفتح الغطاء وأضبط الفيشة بيدي ويرجع يشتغل. نصيحة: لا تدفع فلوس على فني إلا بعد ما تتأكد من جميع التوصيلات الكهربائية.

كثير من العملاء في الورشة يجون مع مولداتهم يشتكون من نفس المشكلة بعد التخزين في المستودع خلال الصيف. السبب بسيط: البنزين يتبخر ويخلف رواسب تسد فتحات المكربن الصغيرة، خاصة في المولدات الصينية المنشأ. الحل: فك المكربن ونقعه في محلول تنظيف خاص لمدة ساعة. في أغلب الحالات يرجع يعمل وكأنه جديد. ننصح دائمًا بتشغيل المولد لمدة 10 دقائق على الأقل كل أسبوعين حتى لو لم تكن بحاجة إليه، هذا يمنع جفاف الوقود داخل النظام.

في موقعنا بمنطقة دبي الصناعية، المولدات التي تعمل على الديزل أكثر استقرارًا. لكن المولدات الصغيرة التي تعمل على بنزين 95 للإنارة المؤقتة إذا طفيت، غالبًا يكون فلتر الهواء مسدود بسبب غبار البناء. نغير الفلتر كل أسبوعين في الموسم بدل كل شهر كما هو موصى به.

جربت كل الحلول وكان المشكلة في شمعة الاحتراق (spark plug). ليست تالفة، لكن الفجوة (gap) كانت غير مضبوطة بسبب الحرارة المستمرة. بعد ضبطها حسب كتالوج المولد (عادة بين 0.7 إلى 0.8 ملم)، اختفت المشكلة. استخدم دائمًا قطع غيار أصلية مثل NGK أو Champion لأن المولدات رخيصة الثمن غالبًا تأتي بقطع ذات جودة متدوبة لا تتحمل أجواء الإمارات الحارة.










