
فيلتر تكييف الهواء في رينو فلوانس موجود داخل صندوق القفازات في الجانب الأمامي للراكب. ستجد لوحة بلاستيكية سوداء مثبتة بقطعتين قابلتين للسحب فوق منطقة أقدام الراكب، وهو مكان شائع في العديد من السيارات اليابانية والكورية المتاحة في سوق الإمارات مثل تويوتا كامري أو هيونداي سوناتا. عمر الخدمة النموذجي لفلاتر التكييف الأصلية هو حوالي 30,000 كم أو سنة واحدة، أيهما يسبق. هذا التقدير يتوافق مع إرشادات الصيانة العامة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، والتي تؤكد على أهمية الصيانة الوقائية بسبب الظروف القاسية المحلية. بناءً على تجربة تشغيل أسطول في دبي، حيث يكون استخدام المكيف مكثفًا لأكثر من 8 أشهر في السنة وتصل درجات الحرارة بسهولة فوق 45 درجة مئوية، قد تحتاج إلى فحص الفلتر كل 20,000 كم أو كل 6-8 أشهر. إن بقاء الغبار والأتربة الناعمة على الطرق خارج المدن ووسط التخفيضات السريعة في جبل جيس يزيد من معدل انسداد الفلتر. نوصي باستخدام فلاتر كربونية نشطة للمساعدة في تنقية الهواء، وهو أمر مفيد بشكل خاص لحساسية الجهاز التنفسي، وهو ما تشير إليه وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في حملاتها التوعوية حول جودة الهواء داخل المركبات. استبداله بنفسك سهل نسبيًا ويوفر حوالي 150-250 درهم إماراتي مقارنة بالذهاب إلى ورشة مركزية، حيث أن سعر الفلتر الأصلي يتراوح بين 80 إلى 120 درهم إماراتي.
استبدال الفلتر يتضمن خطوات بسيطة: فتح صندوق القفازات وإفراغه، ثم تحرير المشابك الجانبية لإنزاله بلطف للوصول إلى حجرة الفلتر خلفه. إزالة الغطاء البلاستيكي وسحب الفلتر القديم. أدخل الفلتر الجديد مع التأكد من اتجاه السهم (باتجاه تدفق الهواء) بشكل صحيح، ثم أعد تركيب كل شيء. هذه العملية لا تستغرق أكثر من 15 دقيقة وتجنبك انخفاض أداء التبريد والروائح العالقة داخل السيارة.

كنت أشتكي من ضعف تبريد المكيف في فلوانس 2016 خاصتي خاصة في حر الظهيرة على طريق الشيخ زايد. ذهبت إلى مركز خدمة وطلبوا تغيير غاز الفريون، لكن فني في إمارة الشارقة فحص الفلتر أولاً وقال إنه مسدود تماماً. بعد تغييره (بتكلفة 100 درهم للقطعة و50 للعمل)، عاد التبريد قوياً. الدرس: افحص الفلتر البسيط هذا قبل أي إجراءات أخرى مكلفة.

كنت أشتكي من ضعف تبريد المكيف في فلوانس 2016 خاصتي خاصة في حر الظهيرة على طريق الشيخ زايد. ذهبت إلى مركز خدمة وطلبوا تغيير غاز الفريون، لكن فني في إمارة الشارقة فحص الفلتر أولاً وقال إنه مسدود تماماً. بعد تغييره (بتكلفة 100 درهم للقطعة و50 للعمل)، عاد التبريد قوياً. الدرس: افحص الفلتر البسيط هذا قبل أي إجراءات أخرى مكلفة.

كمالك لرينو فلوانس موديل 2014 في أبوظبي، أغير فلتر التكييف كل 9 أشهر تقريباً بعد قطع مسافة 15,000-18,000 كم. ألاحظ أن الفلتر يمتلئ بغبار أصفر ناعم خاصة بعد رحلات الصحراء أو في الأيام المغبرة. اشتريت آخر مرة فلتر كربوني من محل قطع غيار في منطقة المصفح بسعر 95 درهم. العملية نفسها تأخذ 10 دقائق، المفتاح هو تحرير صندوق القفازات ببطء حتى لا تكسر المشابك البلاستيكية الهشة في الحر.

بصراحة، تجاهلت تغيير الفلتر لسنوات لأنني لم أكن أعرف مكانه. السيارة كانت تنبعث منها رائحة عطسة عند تشغيل المكيف. بحثت في يوتيوب عن " Fluence AC filter" وشاهدت مقطعاً لشخص في الإمارات يشرح الخطوات. كان الفلتر القديم أسود اللون ومليئاً بالأوراق الصغيرة. الحل كان أسهل مما توقعت.

في عملي كسائق تاكسي في دبي، مركبات الأسطول تخضع للصيانة الدورية كل 10,000 كم. بالنسبة للفلوانس التي كنا نستخدمها سابقاً، كان الفنيون يفحصون فلتر التكييف في كل خدمة ويغيرونه كل 30,000 كم كحد أقصى. كان التأثير واضحاً على جودة الهواء داخل الكبينة وتقليل شكاوى الركاب من الحساسية، وهذا شيء مهم بالنسبة لنا لتقييم الخدمة. التكلفة على الشركة كانت ضمن بنود الصيانة الأساسية.










