في الإمارات، غالباً ما يكون سبب صوت عجلة القيادة عند الانعطاف في مرسيدس الفئة E هو تآكل مكونات نظام التوجيه بسبب الحرارة العالية والغبار والأوضاع القيادية القاسية. المناخ الحار الذي يتجاوز 40°C في الصيف يتسبب في تسريع جفاف وتصلب روابط التوجيه (تاى رود) ومحامل العجلات، خاصة في الموديلات الشائعة مثل W213 (2016-2023) و W212. وفقاً لمعايير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أي خلل أو صوت في نظام التوجيه يعتبر عيباً أمنياً خطيراً يتطلب الإصلاح الفوري. تشير بيانات صيانة الأسطول من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن تكلفة إصلاح رف التوجيه بالكامل (Steering Rack) لمرسيدس الفئة E GCC-spec يمكن أن تتراوح بين 3,500 إلى 6,000 درهم، اعتماداً على الموديل، بينما تكلفة استبدال طرف تاى رود (Track Rod End) تبدأ من حوالي 400 درهم للقطعة بالإضافة إلى محاذاة العجلات.
بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، فإن حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يجب أن يأخذ في الاعتبار هذه الإصلاحات المتكررة. على سبيل المثال، سيارة موديل 2018 قد تتطلب استبدال أطراف التاى رود بين 80,000 إلى 100,000 كم، خاصة مع القيادة المتكررة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع E11 أو في المناطق الصحراوية. التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر ترتفع بشكل ملحوظ عند إضافة مثل هذه الإصلاحات غير المجدولة. صوت طقطقة خفيف عند الانعطاف ببطء في مواقف السيارات غالباً ما يشير إلى تآكل محمل العجلة الأمامية. صوت أنين أو صرير عند تحريك العجلة قد يكون من حزام مضخة الزيت في نظام التوجيه الهيدروليكي (إن وجد) والذي يجف بسبب الحرارة. يجب فحص أي صوت في التوجيه على الفور من قبل مختص. تسارع تآكل القطع في الإمارات مرتبط بالظروف المناخية. تجاهل الأصوات يزيد تكاليف الإصلاح لاحقاً.
