
إن ظهور لمبة تحذير المحرك بعد استخدام إضافات الوقود في السيارات في الإمارات يُعزى غالبًا إلى عدم توافق الإضافات مع مواصفات خليجية (GCC-spec) للمركبة أو تسببها في مشكلات مؤقتة لأجهزة الاستشعار الحساسة. تشير بيانات فحص الانبعاثات من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) للمركبات الخاضعة للفحص الدوري إلى أن % من حالات إضاءة لمبة المحرك (Check Engine) مرتبطة بخلل في نظام المحرك، ويمكن أن تساهم الإضافات غير المناسبة في ذلك. في الوقت نفسه، تحذر وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) من أن استخدام إضافات غير معتمدة قد يغير من خصائص الوقود (مثل رقم الأوكتان أو محتوى المواد المضافة) مما يؤثر على قراءة مستشعر الأكسجين (O2 sensor) في العادم، خاصة في المركبات الأقدم (مثل تويوتا كامري ٢٠١٥ أو نيسان صني ٢٠١٨) المصممة للعمل بأنواع الوقود المحلية (Special 95, Super 98). يتجاوز متوسط تكلفة تشخيص هذه المشكلة في ورشة محلية ١٥٠ درهم، وقد تصل فاتورة إصلاح أو استبدال مستشضر الأكسجين التالف إلى ٦٠٠-٨٠٠ درهم. نجد أن الإضافات غير المتوافقة مع مواصفات GCC قد تؤدي إلى قراءات خاطئة لأجهزة الاستشعار. كما أن غسل الإضافة للمحرك قد يكشف عن رواسب قديمة تعلق بمنقي الوقود. الحل العملي هو التوقف فوراً عن استخدام العبوة، وقيادة السيارة لمسافة ٥٠-١٠٠ كم لاستهلاك الخليط، وفي حال استمرار الإضاءة، زيارة مركز خدمة معتمد لإعادة ضبط الكمبيوتر وقراءة رمز الخطأ الدقيق.

جربت هذه المشكلة شخصياً مع لاندكروزر ٢٠١٦ عندي. بعد تركيب دبة غاز (LPG kit)، نصحني الميكانيكي بإضافة سائل تنظيف للحاقنات. بمجرد إضافتها لخزان البنزين (Special ٩٥)، اشتعلت لمبة المحرك في اليوم التالي أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع. المكينة كانت تدور بشكل طبيعي، لكن التحذير بقي. اكتشفت لاحقاً أن الإضافة غير مناسبة لأنظمة LPG، وتسببت في اضطراب مؤقت للمستشعر. توقفت عن استخدامها واختفت الإضاءة بعد أسبوع من القيادة الاعتيادية.

كمالك لعدة سيارات في أسطول توصيل صغير في الشارقة، نواجه هذا أحياناً مع سيارات مثل كيا سورينتو أو هيونداي إلنترا. السبب الأكثر تكراراً في تجربتنا ليس عطلٌ دائم، بل أن بعض الإضافات القوية (خاصة منظفات النظام) تعمل بشدة وتزيل الكربون المتراكم فجأة. هذا يمكن أن يمرر جزيئات صغيرة عبر النظام وتعترضها مستشعرات العادم، مما يدفع الكمبيوتر لإشعال اللمبة كتحذير وقائي. التنظيف القوي قد يربك النظام الإلكتروني للمحرك لفترة. الحل هو إعادة تعيين الكمبيوتر (ECU reset) بعد الانتهاء من استخدام العبوة، وغالباً ما تتم هذه الخدمة بسرعة في مراكز تغيير الزيت مقابل ٥٠ درهماً.

من منظور تأمين، لو تسببت إضافة وقود غير مصرح بها من الشركة المصنعة في تلف فعلي للمحول الحفاز (Catalytic Converter) - وهو أمر وارد في السيارات عالية الأميال - قد تواجه صعوبة في المطالبة بالتأمين الشامل. شركات التأمين في الإمارات غالباً ما تطلب تقرير الورشة، وإذا ذكر التقرير أن العطل ناتج عن استخدام مواد غير موصى بها، قد تُرفض المطالبة. استخدم فقط ما هو مذكور في كتيب المالك.










