نعم، صوت المحرك قد يصبح أعلى بعد تغيير زيت المحرك في الإمارات، وعادةً ما يرجع السبب إلى ثلاثة عوامل رئيسية: مستوى الزيت غير الصحيح، أو لزوجة الزيت غير المناسبة للمناخ المحلي، أو تراكم الكربون. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن نسبة من المركبات تفشل في الفحص الدوري بسبب مشاكل متعلقة بالزيت أو الضوضاء الميكانيكية. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°م في الصيف ويتم استخدام المكيف بشكل مكثف، يتحلل الزيت بسرعة أكبر وتصبح لزوجته المناسبة أمرًا حاسمًا. معظم السيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أو تويوتا كامري تتطلب زيتًا بمواصفات GCC غالبًا بـ لزوجة 5W-30 أو 10W-40، ولكن استخدام نوع خاطئ (مثل 0W-20 في سيارة قديمة) قد لا يوفر الحماية الكافية للمحرك تحت الحمل العالي أثناء القيادة في الصحراء أو على طريق دبي-أبوظبي السريع، مما يؤدي لاحتكاك أعلى وضجيج.
تؤكد إرشادات صيانة الأسطول الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الالتزام بمواصفات الزيت الموصى بها من قبل الشركة المصنعة والفترات الزمنية المحددة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات تتأثر بشدة بهذه الخيارات؛ فاستخدام زيت غير مناسب قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% وفقًا لبيانات عملية، مما يرفع التكلفة لكل كيلومتر. على سبيل المثال، لسيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنويًا وبسعر وقود Special 95 حوالي 3.1 درهم/لتر، فإن زيادة الاستهلك بنسبة 3% تعني تكلفة إضافية تبلغ تقريبًا 280 درهم سنويًا على الوقود فقط، ناهيك عن التأثير المحتمل على قيمة إعادة البيع والإهلاك السنوي.
- سبب شائع: الإفراط في ملء الزيت فوق العلامة "Max" في المقياس.
- تأثير المناخ: لزوجة الزيت الخفيفة جدًا في الحرارة قد لا تكون فعالة.
- الحل الوقائي: الفحص الدوري للمستوى واللون كل 5000 كم أو شهريًا في ظروف الإمارات.
