في الإمارات، اهتزاز السيارة أثناء الأمطار الغزيرة عادةً ما يكون بسبب مزيج من الطرق الزلقة بسبب الرمل المبتل مع إطارات قديمة أو مهترئة، وليس مجرد مرور عبر برك المياه العميقة كما قد يحدث في مناخات أخرى. هذا شائع بشكل خاص في الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد بعد أول عاصفة، حيث يختلط الغبار والرمال المتراكمة جافاً بالماء مكوناً طبقة زلقة. وفقاً لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن عمق مداس الإطار الأمامي الأقل من 3 مم (وليس فقط الحد القانوني 1.6 مم) في مركبات الدفع الأمامي مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يزيد بشكل ملحوظ من فقدان الجر والاهتزاز على الأسطح الرطبة. وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر أن حوادث الانحراف والانزلاق تزداد بنسبة 40% في الأيام الممطرة الأولى من الموسم، مما يؤكد على أهمية استعداد المركبة. تكلفة تجاهل هذه المشكلة يمكن أن تكون عالية: محاذاة العجلات بعد تأثير حفرة مملوءة بالماء قد تصل إلى 250-400 درهم في ورشة محلية، بينما استبدال مجموعة من أربعة إطارات لمركبة مثل كيا سبورتاج قد يكلف 1200-2000 درهم للعلامات التجارية المتوسطة. متوسط التكلفة لكل كيلومتر للصيانة الوقائية للإطارات أقل بكثير من تكلفة إصلاح التعليق أو الحوادث. لذلك، فإن الحل المباشر هو تفحص الإطارات بانتظام قبل موسم الأمطار واستبدالها عند الاقتضاء، والتقليل من السرعة إلى أقل من 80 كم/ساعة عند رؤية تجمعات المياه، وتجنب الفرملة المفاجئة على الطرق الرطبة في الإمارات.
