في الإمارات، أصوات الصرير أو الطقطقة عند البدء أو الكبح غالبًا ما تكون بسبب دخول الغبار والرمل في نظام الفرامل، أو تآكل الوسادات، أو جودة قطع الغيار غير الأصلية. المناخ هنا يسرّع هذه المشاكل: الغبار الدقيق في الجو يدخل بين القرص والوسادة مسببًا صوت صرير، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو قرب الكثبان. درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف تؤثر على مرونة مكونات المطاط والمواد اللاصقة. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن فرامل السيارة من بين العناصر الأساسية التي يتم اختبارها سنويًا للسلامة. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالفرامل تساهم في الحوادث، مما يجعل الفحص الدوري أمرًا بالغ الأهمية. بالنسبة للسيارات الجديدة، قد تسمع صوت طحن خفيف أثناء أول 300-500 كم وهي مرحلة "تعشيق" الفرامل، وهذا طبيعي في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول الجديدة. الاستمرار في الصوت أبعد من ذلك يعني غالبًا وجود مشكلة. الوسادات الرخيصة غير الأصلية، المنتشرة في بعض ورش العمل، تتآكل بسرعة وتنتج ضوضاء وتقلل الكفاءة. التكلفة: تبديل الوسادات الأمامية الأصلية لسيارة مثل تويوتا كورولا قد يكلف حوالي 400-600 درهم مع العمل، بينما غير الأصلية قد تكون بنصف السعر لكنها تدوم أقل في طقس الإمارات. الفحص في مركز معتمد يكشف ما إذا كان الصوت من الوسادات، أو الأقراص (التي قد تحتاج تصويماً إذا كان بها انبعاج)، أو من دبوس دليل الكابح الذي يحتاج تشحيم. تجاهل المشكلة يزيد تكلفة الإصلاح لاحقاً وقد يعرضك لمخالفة إذا اكتشفت أثناء فحص RTA السنوي.
