لماذا تصدر سيارتي صوت صرير عند الدخول أو الخروج منها في الإمارات؟

[DiZoey]

في الإمارات، غالباً ما يكون الصرير عند دخول أو خروج السيارة ناتجاً عن تلف وسائد (بوشات) التعليق بسبب الحرارة العالية والغبار، أو التصاق وسادات الفرامل بالقرص بعد ركن السيارة في الحر، أو حتى إجهاد هيكل السيارة من القيادة على الطرق الوعرة. وفقاً لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل التعليق والصوتيات من بين أعلى 5 أسباب لرفض الفحص الدوري في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. بينما تشير إرشادات الصيانة الوقائية من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن العمر الافتراضي لقطع المطاط في التعليق في مناخ الخليج قد ينخفض إلى 3-4 سنوات بدلاً من 5-7 سنوات في مناخات معتدلة، بسبب تعرضها المستمر لدرجات حرارة تتجاوز 45°م وعوامل التعرية الرملية. على سبيل المثال، في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المُستخدمة في رحلات الصحراء، قد تظهر هذه الأصوات بشكل أسرع. التكلفة السنوية التقريبية لتجاهل هذه المشكلة قد تشمل استهلاكاً غير منتظم للإطارات (قيمة 500-800 درهم) وصرف وقود إضافي، بالإضافة إلى تكلفة الإصلاح الرئيسي لقطعة التعليق التالفة (حوالي 800-1500 درهم للمحور الواحد). الفحص البصري البسيط للمساحات المطاطية حول أذرع التعليق بحثاً عن تشققات أو تمزق هو خطوة أولى جيدة.

[DelaneyLee]

أعاني من هذا الصرير في كامري 2018 الخاصة بي منذ سنتين، خاصة بعد ركنها تحت الشمس في العمل طوال اليوم. الميكانيكي في الشارجة فحصها وقال أن بوشات التعليق الأمامية "جفت وقسَت" بسبب الحر. كلفني التبديل حوالي 650 درهم للجانبين، والصوت اختفى. أنصح بالتوجه لأقرب مركز فحص إذا استمر الصوت حتى بعد تغيير القطع، فقد يكون المشكلة في براغي الربط الأساسية.

[DeKeira]

أعاني من هذا الصرير في كامري 2018 الخاصة بي منذ سنتين، خاصة بعد ركنها تحت الشمس في العمل طوال اليوم. الميكانيكي في الشارجة فحصها وقال أن بوشات التعليق الأمامية "جفت وقسَت" بسبب الحر. كلفني التبديل حوالي 650 درهم للجانبين، والصوت اختفى. أنصح بالتوجه لأقرب مركز فحص إذا استمر الصوت حتى بعد تغيير القطع، فقد يكون المشكلة في براغي الربط الأساسية.

[VonLillian]

كثيراً ما أرى هذه الشكوى في ورشتنا بأبوظبي، خاصة في سيارات الأجرة مثل تويوتا كورولا التي تسير أكثر من 80,000 كم سنوياً على طريق أبوظبي-دبي. الضغط المستمر على التعليق مع دخول وخروج الركاب بسرعة، مقترناً بحرارة المحرك العالية، يُسرّع من تلف المفاصل المطاطية. نصيحتي: لا تنتظر حتى الفحص الدوري. أي صوت غير معتاد عند صعودك للسيارة هو إنذار مبكر.