
في تجربتي كمدير ورشة في دبي، غالباً ما يكون سبب الصوت العالي للمحرك داخل المقصورة في السيارات المستخدمة في الإمارات هو تلف وسائد المحرك أو استخدام زيت محرك غير مناسب للطقس الحار. القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد مع ازدحام الساعة الذروة بين دبي والشارقة تضع ضغطاً كبيراً على وسائد المحرك، خاصة في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. عندما تتآكل هذه الوسائد المطاطية (والمعروفة محلياً باسم "مساند الموتور")، ينتقل اهتزاز وعزم دوران المحرك بشكل مباشر إلى هيكل السيارة، مما يخلق دندنة وقصف مسموعين بوضوح داخل المقصورة. حلّها هو الاستبدال، وتكلفة قطع الغيار والعمل لسيارة مثل كامري أو كورولا تتراوح عادة بين 600 و1200 درهم إماراتي في ورشة معتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA).
السبب الثاني الشائع هو استخدام درجة لزوجة زيت غير ملائمة لمناخنا. العديد من السائقين يستخدمون زيت 5W-30 لأنه أرخص أو متوفر بسهولة، لكن العديد من المحركات الحديثة (مثل تلك الموجودة في تويوتا هايلوكس 2023 أو هيونداي توسان) توصي المصنّعة باستخدام 0W-20 للحصول على أداء أمثل. في درجة حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، قد لا يحمي الزيت ذو اللزوجة غير الصحيحة المحرك بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك وضغط المحرك، ورفع صوت عمله. تؤكد تقارير فحوص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الصيانة الدورية واستخدام السوائل الموصى بها لمنع الأعطال المبكرة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذه التفاصيل؛ فقد تكلفك عملية تغيير الزيت غير المناسب على المدى الطويل أكثر من فرق سعر الزيت نفسه بسبب استهلاك وقود أعلى (مثلاً، 10.5 كم/لتر بدلاً من 11.2 كم/لتر) وتآكل أسرع للمحرك.
| Probable Cause (السبب المحتمل) | Common in UAE Models (شائع في موديلات الإمارات) | Estimated UAE Repair Cost (AED) (التكلفة التقريبية للإصلاح بالدرهم) |
|---|---|---|
| Worn Engine Mounts (وسائد محرك تالفة) | Land Cruiser, Nissan Patrol, older Toyota Camry | 600 - 1,500 |
| Incorrect Engine Oil Grade (درجة زيت محرك غير صحيحة) | Newer GCC-spec models requiring 0W-20 (e.g., Toyota Hilux 2022+) | 200 - 400 (for oil change with correct grade) |
| Failing Accessory Belt or Tensioner (سير ملحقات أو مشدّه تالف) | Mitsubishi Pajero, Nissan Sunny, high-mileage fleet vehicles | 300 - 700 |

أشتكي من نفس المشكلة في نيسان باترول 2015 موديل الخليج. بعد 140,000 كم منها في رحلات برية وعرة وكثرة استخدام المكيّف، أصبح صوت المحرك كالصاروخ داخل السيارة. الميكانيكي فحص وقال ثلاثة من وسائد المحرك الأربع "رخوة" وتحتاج تغيير. السعر اقتباه لي 950 درهم مع التركيب. أنا منتظر لأن الصوت يزيد مع التسارع خاصة في دوار المارينا!

أشتكي من نفس المشكلة في نيسان باترول 2015 موديل الخليج. بعد 140,000 كم منها في رحلات برية وعرة وكثرة استخدام المكيّف، أصبح صوت المحرك كالصاروخ داخل السيارة. الميكانيكي فحص وقال ثلاثة من وسائد المحرك الأربع "رخوة" وتحتاج تغيير. السعر اقتباه لي 950 درهم مع التركيب. أنا منتظر لأن الصوت يزيد مع التسارع خاصة في دوار المارينا!

كسائق أوبر وكريم في دبي، سيارتي كيا سبورتاج 2019 قطعت أكثر من 90,000 كم. قبل 6 أشهر لاحظت صوت طقطقة مع دندنة عند التوقف في الإشارات. كانت المشكلة سير المحرك (سير الكاتينة). المكيف يعمل بأقصى قوة طوال اليوم يزيد الحمل عليه. التكلفة كانت 420 درهم في مركز خدمة سريع في القصيص، وشملت السير الجديد والمشدّ. الصوت اختفى تماماً. النصيحة: لا تهمل تغيير السير حسب الجدول الموصى به، فالحرّ الشديد يسرّع تلفه.

في معرضنا للسيارات المستعملة بالشارقة، نفحص صوت المحرك الداخلي بعناية. إذا كان الصوت خشنًا مثل "طحن" وليس مجرد اهتزاز، فهذا يشير غالبًا إلى مشكلة داخلية أكبر مثل ترسبات كربونية في صمامات الحقن المباشر. نرى هذا كثيرًا في سيارات السيدان الصغيرة مثل تويوتا يارس أو نيسان صنّي التي تُستخدم في مشاوير المدينة القصيرة فقط. تنظيف الحقن ضروري قبل الشراء.










