مشكلة اهتزاز المحرك عند السرعات المنخفضة (مثل الزحام في طريق دبي-الشارقة) وانسيابية عمله على الطرق السريعة (مثل طريق دبي-أبوظبي) تُعزى غالباً لتراكم الكربون في صمام دخول الهواء (الخانق) في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec). تعمل درجات الحرارة المرتفعة (فوق 40°C) والاستخدام المطول للمكيف والإيقاف والتشغيل المتكرر في الزحام على تسريع هذه المشكلة. وفقاً لبيانات صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن جودة الوقود وعادات الصيانة هي عوامل رئيسية. على سبيل المثال، في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول التي تعمل ببنزين "سبيشال 95" وتقطع حوالي 20,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات، قد تظهر الاهتزازات بعد 30,000 إلى 40,000 كم إذا لم يتم تنظيف الخانق. التكلفة التقديرية للصيانة الوقائية تشمل تنظيف الخانق (حوالي 150-300 درهم) في مراكز خدمة معتمدة، بينما قد تتجاوز تكلفة إصلاح الأعطال الناجمة عن الإهمال (مثل حساسات الهواء) 1000 درهم. تراكم الكربون يعطل خلط الهواء والوقود عند سرعات المحرك البطيئة. لحل هذه المشكلة، يوصي الفنيون في الإمارات باستخدام وقود "سوبر 98" لمسافات طويلة على الطرق السريعة بين الحين والآخر لتنظيف المحرك تلقائياً، وتنظيف صمام دخول الهواء كل 50,000 كم تقريباً كجزء من الصيانة الدورية. الصيانة الدورية وفقاً لظروف القيادة المحلية تمنع الاهتزازات. بالنسبة لسيارات الديزل (مثل تويوتا لاند كروزر) أو الهجينة، قد تكون القائمة المسببات أوسع وتشمل صمام EGR أو مشاكل في شمعات التوهج، مما يتطلب فحصاً متخصصاً.
