المحرك يهتز عند التوقف في الإشارة ثم يهدأ عند السير؟ في الإمارات، السبب الأكثر شيوعاً هو تراكم الكربون على صمامات السحب في محركات الحقن المباشر، أو تسرب في دائرة التفريغ (Vacuum leak) بسبب الحرارة العالية والأتربة. السيارات الأكثر عرضة في طرقاتنا تشمل تويوتا كامري 2018-2022 (محرك 2.5L) ونيسان صني (محرك 1.6L) نظراً لاستخدامها المكثف في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار. وفقاً لبيانات فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال المتعلقة بنظام السحب والاحتراق تشكل نسبة كبيرة من أسباب الخلل في فحوصات المركبات القديمة. بينما تشير هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) إلى أن مواصفات وقود "سبيشال 95" المحلي قد تساهم في تكون رواسب أسرع في بعض ظروف القيادة. التكلفة الحقيقية لتجاهل هذه المشكلة تتجاوز إزعاج الاهتزاز. تقدير إصلاح تسرب الهواء (استبدال خرطوم أو غطاء) يبدأ من 150 درهم، بينما تنظيف صمامات السحب بالمنظفات المتخصصة قد يكلف 400-600 درهم في ورشة محلية. إذا تطور الأمر إلى استبدال حساس تدفق الهاء (MAF) في سيارة مثل كيا سبورتيج، فقد تصل التكلفة إلى 900 درهم مع العمالة. التكلفة السنوية للإهمال تشمل هدر وقود إضافي بنسبة قد تصل إلى 15% وفقاً لتجارب مالكي الأساطيل، مما يرفع مصروف الشهر لسيارة تستهلك 10 كم/لتر بحوالي 100 درهم إضافية على الأقل.
- تراكم الكربون في المحركات المباشرة هو سبب رئيسي للاهتزاز عند التوقف.
- تسربات دائرة التفريغ تتفاقم بسبب حرارة الصيف والأتربة في الإمارات.
- تجاهل المشكلة يزيد استهلاك الوقود ويرفع التكاليف الشهرية.
