ببساطة، مركبة كهربائية ممتدة المدى (REEV) هي مركبة كهربائية بالكامل من حيث القيادة، لكنها تحمل محرك بنزين صغيرًا يعمل كمولد كهرباء فقط لشحن البطارية أثناء السفر. الفارق الأساسي عن الهجين التقليدي هو أن عجلات القيادة تعمل بالمحرك الكهربائي فقط، بينما لا يربط محرك البنزين بعجلات القيادة أبدًا. بالنسبة للسائق في الإمارات، هذا يعني تجربة قيادة سلسة وقوية كالسيارة الكهربائية، مع راحة البال لوجود "مولد احتياطي" يمكنه إطالة مدى الرحلة، خاصة في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو عند القيادة في المناطق النائية.
الأهم للسوق المحلي هو التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). لنأخذ مثالاً على سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) تقليدية مقارنة بمركبة REEV. في ظل ظروف الاستخدام المختلط النموذجية في الإمارات (70% مدينة، 30% طريق سريع) مع أسعار الوقود والكهرباء الحالية:
| Vehicle Type | مثال | Fuel Efficiency (Mixed) | Est. Fuel/Electricity Cost per 100 km |
|---|
| Plug-in Hybrid (PHEV) | Mitsubishi Outlander PHEV | ~16 km/l (بنزين) / 5 km/kWh (كهرباء) | ~22 AED (بنزين) أو 8 AED (كهرباء) |
| Range-Extended EV (REEV) | (مثل: Li Auto L9 - مواصفات الخليج) | ~10 km/l (في وضع المولد) / 6 km/kWh (كهرباء) | ~35 AED (بنزين) أو 6.5 AED (كهرباء) |
تظهر البيانات أن REEV تكون في أوفر حالاتها عند استخدامها كهربائياً في المدينة. تكلفة الشحن المنزلي للإمارات بناءً على تعرفة الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء تبلغ حوالي 0.33 درهم/كيلوواط ساعة، مما يجعل الكلفة منخفضة جدًا. لكن عند الاعتماد على المولد في الرحلات الطويلة، فإن كفاءة تحويل الوقود إلى كهرباء (عادة 3-4 كم/لتر) تجعلها أقل اقتصاداً من سيارات البنزين العادية ذات الكفاءة العالية. تشير تقديرات وكلاء السيارات المستعملة في دبي إلى أن معدل استهلاك REEV النموذجي في وضع المولد على الطريق السريع يتراوح بين 8 إلى 10 كم/لتر، وهو ما يجب أخذه في الحسبان. وفقاً لتقرير حديث لوزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن تطوير البنية التحتية للشحن السريع على الطرق الرئيسية يقلل تدريجياً من أهمية "قلق المدى". من ناحية أخرى، تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى زيادة مطردة في تسجيل المركبات الكهربائية والهجينة، مما يعكس تحول السوق.
حساب التكلفة الإجمالية: بافتراض سعر شراء 220,000 درهم، واستهلاك 80% كهرباء في المدينة و20% بنزين (مولد) على الطريق لمسافة 25,000 كم سنوياً، وباستخدام سعر سوبر 98 (3.00 درهم/لتر) والكهرباء (0.33 درهم/كيلوواط ساعة)، تكون التكلفة السنوية للوقود/الكهرباء حوالي 4,500 درهم. مقارنة بسيارة دفع رباعي كبيرة تقطع 7 كم/لتر، فإن التوفير السنوي قد يتجاوز 6,000 درهم. ومع ذلك، فإن انخفاض القيمة السوقية المتوقع (الإهلاك) لـ REEV بسبب تقنية البطارية والمولد غير المألوفة في السوق المحلي حالياً قد يصل إلى 25-30% سنوياً في السنوات الأولى، وفقاً لتقييمات مديري معارض السيارات المستعملة، مما يؤثر على TCO. الخلاصة: REEV ممتازة لمستخدمي المدينة الذين يمكنهم الشحن المنزلي ويسافرون بين المدن بشكل محدود.
