لماذا يخرج بخار من غطاء محرك سيارتي بعد الغسيل أو في الجو الحار؟

[BlakelyAnn]

في الإمارات، البخار المتصاعد من غطاء المحرك بعد غسيل السيارة أو في الأيام الحارة الرطبة هو ظاهرة طبيعية تماماً في معظم الحالات، ناتجة عن تبخر الماء (من الغسيل أو الرطوبة العالية) على سطح المحرك الساخن أو نظام العادم. هذا شائع بشكل خاص بعد القيادة المطولة على طريق الشيخ زايد السريع أو في زحمة دبي-الشارقة، حيث تصل حرارة المحرك إلى 90-110 درجة مئوية. وفقاً لملاحظات مركز الفحص الفني التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر هذه الظاهرة غير مقلقة طالما كانت سائلة التبريد عند المستوى المطلوب ولم تكن هناك علامات على اختلاط الزيت بالماء. تشير بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الاستهلاك العالي للمكيف في درجات الحرارة فوق 40°C يزيد من الحمل الحراري على المحرك، مما قد يطيل فترة بقاء المكونات ساخنة بعد إيقاف التشغيل، وبالتالي يزيد احتمالية رؤية البخار. يجب التمييز بين هذا البخار المائي غير الضار والدخان الأبيض الكثيف المستمر من العادم، والذي قد يشير إلى مشكلة في حشوة رأس الأسطوانات ويتطلب فحصاً فورياً في ورشة معتمدة.

[DeHazel]

اشتريت تويوتا لاندكروزر 2021 مستعملة من دبيزلل، وفي أول غسيلة لها في الصيف لاحظت بخاراً كثيفاً من حواف الغطاء. اتصلت بالوكيل وقالوا إنه طبيعي بسبب السخونة الشديدة للمحرك V8 بعد قيادة المدينة. نصيحتهم: انتظر 10-15 دقيقة بعد الوصول قبل الغسيل، خاصة إذا كنت تستخدم Special 95 وتشغّل المكيف بشكل قوي. المشكلة اختفت عندما اتبعت هذه النصيحة.

[Pearl]

اشتريت تويوتا لاندكروزر 2021 مستعملة من دبيزلل، وفي أول غسيلة لها في الصيف لاحظت بخاراً كثيفاً من حواف الغطاء. اتصلت بالوكيل وقالوا إنه طبيعي بسبب السخونة الشديدة للمحرك V8 بعد قيادة المدينة. نصيحتهم: انتظر 10-15 دقيقة بعد الوصول قبل الغسيل، خاصة إذا كنت تستخدم Special 95 وتشغّل المكيف بشكل قوي. المشكلة اختفت عندما اتبعت هذه النصيحة.

[AlainaRose]

كمالك لسيارة نيسان باترول موديل قديم (GCC Spec)، أرى هذا البخار كثيراً بعد قيادة الصحراء أو الغسيل. الميكانيكي في الشارقة أوضح لي أن السبب الرئيسي هو تصميم حجرة المحرك الواسع في سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، حيث يتبخر الماء والغبار المبلل على مجمع العادم بسرعة. نصحني دوماً بالتحقق من مستوى سائل التبريد أسبوعياً في الصيف، لأن أي تسرب صغير مع ارتفاع الحرارة سيجعل البخار أكثر وضوحاً وقد يخلط الأمور.

[DelAugust]

سائقو تطبيقات التوصيل مثلنا (أقود هيونداي توسان) نلاحظ هذا الأمر يومياً عند الغسيل السريع بين الطلبات. البخار يظهر ويختفي خلال دقائق. المهم هو التأكد من أن ضوء تحذير حرارة المحروب مطفأ. إذا استمر البخار لأكثر من 5 دقائق بعد إيقاف المحرك أو رافقه رائحة حلوة، فهذه إشارة لزيارة الميكانيكي فوراً.

[DelDaniella]

كمسؤول عن أسطول لوجستي في أبوظبي، ندرّب سائقينا على التفرقة بين البخار العادي وعلامات الخطر. في سياراتنا مثل تويوتا هيلوكس وفورد تريتوري، نطلب من السائق تسجيل أي حادثة بخار مصحوبة بانخفاض في مستوى ماء الردياتير. هذه البيانات تساعدنا في الصيانة الوقائية وتجنب أعطال الطريق المكلفة، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث درجات الحرارة مرتفعة.