لماذا يستمر ضوء تحذير نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) في الإضاءة في سيارتي؟

[Luca]

في الإمارات، يستمر ضوء تحذير نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) في الظهور بشكل أساسي بسبب انسداد مجسات سرعة العجلات بالغبار والأتربة أو بسبب مشاكل في الوصلات الكهربائية نتيجة للحرارة العالية والرطوبة. تُظهر بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن الأعطال المتعلقة بالمجسات الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من حالات فشل الأنظمة الإلكترونية في المركبات، خاصةً لدى موديلات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول المُستخدمة بكثرة في القيادة خارج الطرق المعبدة. في مناخ الإمارات، تتراكم الأتربة الناعمة والرمل على مجسات السرعة قرب العجلات، مما يعطل إشارتها إلى وحدة التحكم. قد تصل تكلفة تنظيف المجس الواحد في ورشة محلية إلى 100-150 درهم، بينما تبدأ تكلفة استبدال وحدة التحكم (ABS Module) من 1500 درهم لأشهر الموديلات. تكلفة التجاهل أعلى، حيث أن نظام ABS هو أساس أنظمة السلامة مثل التحكم بالثبات (ESC)، وغيابه يزيد بشكل ملحوظ من خطر الانزلاق أثناء الكبح المفاجئ على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع، خاصة في حالات الضباب أو الأمطار النادرة.

[CarsonDella]

عندي نيسان باترول 2018 وأواجه هذه المشكلة باستمرار بعد رحلات العائلة إلى ليوا. يظهر الضوء ويختفي بعد يومين في المدينة. الميكانيكي قال لي إنه مجرد غبار عالق في المجسات بسبب الطرق الترابية. ينظفها بضغط الهواء ويزيل التحذير، لكنه يعود بعد بضعة أسابيع. أنا الآن أنظف المنطقة حول العجلات بنفسي كلما غسلت السيارة، وهذا يخفف المشكلة ولكن لا يحلها تماماً.

[IvanLynn]

كفني، المشكلة الأكثر شيوعاً التي أراها في سيارات الدفع الرباعي المستعملة هي توصيلات أسلاك مجسات السرعة المهترئة. الحرارة فوق 45 درجة مئوية في الصيف واهتزاز القيادة على المطبات تؤدي إلى كسر السلك داخلياً. الفحص يجب أن يبدأ بقياس مقاومة المجس (يجب أن تكون بين 800 إلى 2000 أوم لمعظم السيارات اليابانية) وفحص العزل عن غطاء المحرك الساخن. غالباً ما يكون الإصلاح بتبديل قطعة من السلك وليس المجس كاملاً.