في الإمارات، يضيء مؤشر ABS بعد القيادة في الماء عادة بسبب تلوث مستشعرات سرعة العظمة بالماء والرمل أو حدوث مشاكل في الوصلات الكهربائية، خاصة في الطرق الوعرة والصحراوية أو أثناء الأمطار الغزيرة. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية المرتبطة بالأنظمة المساعدة للسائق (مثل ABS) تشكل نسبة ملحوظة من إخفاقات الفحص الدوري للمركبات القديمة التي تتعرض بانتظام للظروف القاسية. وفقًا للمعايير الفنية الصادرة عن هيئة التقييس الخليجية (GSO)، فإن تصميمات أنظمة الكبح في مواصفات الخليج (GCC-spec) لمركبات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول يجب أن تتحمل درجات حرارة عالية، ولكن التعرض المتكرر لرش الماء المالح (من تنظيف المحرك) أو الوحل يمكن أن يتجاوز هذه الحماية.
- السبب الرئيسي: تلوث المستشعرات (بنسبة 70% من الحالات حسب خبراء ورش الإمارات): يقع مستشعر سرعة العظمة قرب قرص المكابح. عند القيادة في مياه الفيضانات أو عبر البرك في طريق الشيخ زايد السريع، يمكن للرمل والأوساخ الناعمة أن تلتصق برأس المستشعر المغناطيسي، مما يعطله عن قراءة دوران العجلة بدقة. هذا شائع في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات الصحراء.
- مشاكل التوصيلات الكهربائية: توجد موصلات الأسلاك خلف الواقيات الداخلية للعجلات. في السيارات الأقدم (مثل موديلات 2015-2018 من تويوتا كامري أو نيسان ساني)، قد تتآكل سدادات هذه الوصلات، مما يسمح بدخول الماء والرطوبة أثناء القيادة في المطر، مسببًا قصرًا في الدائرة.
- تأثير المناخ المحلي: تتفاعل حرارة الصيف الإماراتية (التي تتجاوز 45°م) مع الرطوبة العالقة، مما يسرع من عملية التأكسد في نقاط التوصيل الكهربائية، حتى بعد جفاف الماء الظاهري.
تحذير أمان مهم من وزارة الداخلية (MOI UAE): القيادة مع إضاءة مؤشر ABS تعني تعطيل نظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم بالثبات (ESC) في العديد من المركبات. في حالة الكبح الطارئ على الطرق المبتلة (مثل طريق دبي-أبوظبي السريع)، قد تطول مسافة التوقف بنسبة تصل إلى 30% وتزيد فرصة انزلاق المركبة. يجب فحص العطل فورًا. تتراوح تكلفة فحص العطل في مراكز مثل "تمكين" أو الورش المعتمدة بين 100 و250 درهم إماراتي، وتكلفة تنظيف المستشعر قد تصل إلى 400 درهم، بينما يصل سعر استبداله في سيارات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج إلى 600-900 درهم للمستشعر الواحد.
