توقف مرسيدس-بنز عن إنتاج طراز GLK في السوق الإماراتية بشكل أساسي بسبب استبداله العالمي بالطراز الأحدث GLC، على الرغم من أن مواصفات الخليج (GCC-spec) الخاصة بـ GLK كانت شائعة للغاية هنا. وفقاً لأحدث بيانات تسجيل المركبات المتاحة حتى 2023 من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، انخفضت حصة GLK الجديدة في السوق بشكل كبير بعد إطلاق GLC، حيث أصبح الأخير الخيار السائد بين عملاء سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. يشير تقرير صادر عن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول تبني التقنيات الحديثة إلى أن الطرازات الأحدث مثل GLC، مع خياراتها الهجينة المدمجة (plug-in hybrid)، تتماشى بشكل أفضل مع اتجاهات الكفاءة الناشئة في المنطقة.
كان GLK، وخاصة الإصدار GLK 350 بمحرك V6، يحظى بتقدير في الإمارات لموثوقيته في الطرق الوعرة الخفيفة وتكييفه الهوائي القوي المناسب لدرجات الحرارة فوق 40°C. ومع ذلك، قدمت GLC مساحة داخلية محسّنة وتصميماً خارجياً أكثر عصرية، وهو ما فضّله السوق المحلي في النهاية.
| Factor | Mercedes-Benz GLK 350 (GCC-spec) | Mercedes-Benz GLC 300 (بديل نموذجي) |
|---|
| إنتاج/تسجيل السوق الإماراتية | توقف حوالي 2015-2016 | الإصدار الحالي هو النموذج السائد |
| قوة المحرك | 306 hp | 258 hp (أو أكثر في الإصدارات الهجينة) |
| متوسط اقتصاد الوقود (مختلط) | ~ 8.5 km/l (Special 95) | ~ 12 km/l (Special 95) / أعلى بكثير في الإصدار الهجين |
| التكلفة التقريبية للصيانة السنوية (بناءً على تجربة الملاك) | 4,000 - 6,000 AED | 3,500 - 5,500 AED (نظراً لدورة خدمة أطول) |
استناداً إلى تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 5 سنوات في دبي، مع افتراض قطع مسافة 20,000 كم سنوياً واستهلاك وق Special 95 بسعر 3.05 AED/لتر، فإن تكلفة الوقود السنوية للـ GLC 300 أقل بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى انخفاض قيمة الإهلاك السنوي للـ GLC مقارنة بسيارة GLK قديمة، مما يجعل الإجمالي cost per km لها أكثر جاذبية للمشتري الحديث في الإمارات.
