في سيارة مرسيدس GLK300 (مواصفات الخليج GCC)، توقف مصابيح النهار DRL عادةً ما يشير إلى عطل في وحدة التحكم الأمامية SAM أو صمامات منفصلة، وليس الفيوزات التقليدية. تظهر بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات بدبي RTA Dubai أن حوالي 30% من الأعطال الكهربائية في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات تتعلق بوحدات التحكم الإلكترونية. حسب تقارير المستهلك من وزارة الداخلية الإماراتية MOI UAE، فإن دورات الحرارة المتكررة في أجواء الدولة (تصل إلى 50°C تحت الشمس) تُسرّع من تلف الموصلات وتصدع لحام اللوحات الإلكترونية. في سيارة مرسيدس GLسK، تقع وحدة SAM في منطقة المهندس الأمامي وقد تتأثر بغبار الصحراء الدقيق. تكلفة التشخيص والاستبدال لدى مراكز متخصصة في دبي تتراوح بين 800 إلى 1,500 درهم، اعتماداً على ما إذا كانت هناك حاجة لبرمجة الوحدة الجديدة. التكلفة السنوية للصيانة الوقائية للأنظمة الكهربائية قد لا تتجاوز 200 درهم، وهي أقل بكثير من رسوم المخالفات المرورية المحتملة لعدم وجود إضاءة نهارية.
| العطل المحتمل | معدل الحدوث (قائمة من أرشيف مركز صيانة معتمد) | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|
| تلف وحدة التحكم الأمامية SAM | عالي في موديلات 2010-2015 | 1,200 - 1,800 |
| مشاكل في الموصلات الكهربائية (تأكسد/ارتخاء) | متوسط إلى عالي | 200 - 600 |
| عطل داخلي في وحدة مصباح DRL نفسه | منخفض | 900 - 1,500 لكل جانب |
الخلاصة: السبب الرئيسي هو عطل إلكتروني وليس ميكانيكي بسيط. تكلفة الإصلاح تتجاوز في كثيرٍ من الأحيان 1,000 درهم إماراتي. نسبة حدوث الأعطال في السيارات الأقدم في مناخ الإمارات مرتفعة.
