المصابيح الخلفية للسيارة تظل مضاءة باستمرار في دولة الإمارات غالباً بسبب عطل في مفتاح مكابح القدم (Brake Light Switch)، أو مشكلة في وحدة تحكم الإضاءة (BCM)، أو توصيل خاطئ في التركيبات بعد السوق. هذا العطل شائع في الطرازات الأكثر مبيعاً في الإمارات مثل تويوتا كورولا (موديلات 2014-2019) أو نيسان صني (موديلات 2011-2019) بسبب تعطل المفتاح الميكانيكي بفعل الحرارة والاستخدام المكثف للمكابح في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقاً لبيانات RTA Dubai المتعلقة بإخفاقات الفحص الدوري، تشكل الأعطال الكهربائية في أنظمة الإضاءة ما يقرب من 7% من أسباب الرفض، بينما تشير بيانات MOI UAE إلى أن الإضاءة المعيبة تساهم في حوادث التصادم الخلفية، خاصة على طريق الشيخ زايد السريع ليلاً. تكلفة الإصلاح تختلف بشكل كبير:
| Fault | Typical Cost Range (AED) | Likely Duration (at Workshop) |
|---|
| Brake Light Switch Replacement | 150 - 400 | 30 - 60 minutes |
| BCM Diagnosis/Reprogramming | 300 - 800+ | 1 - 2 hours |
| Wiring Harness Repair | 200 - 600 | 1 - 3 hours |
المفتاح المعطل هو السبب الأكثر تكلفةً من حيث الإصلاح. لوضع تويوتا لاندكروزر 2020 كمثال، تصل تكلفة استبدال المفتاح الأصلي لدى الوكيل إلى حوالي 350 درهم، بينما قد لا تتجاوز 120 درهم في ورشة مستقلة مع قطع غيار متوافقة. التكلفة التشغيلية المخفية تأتي من استنزاف بطارية السيارة، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية فوق 45°C التي تُسرع من تفريغ البطارية الضعيفة أصلاً. قد تصل تكلفة بطارية جديدة مبكراً بسبب هذا العطل إلى 400-700 درهم حسب نوع السيارة. الإهمال في الإصلاح قد يؤدي أيضاً إلى مخالفة مرورية من شرطة دبي بقيمة 500 درهم للإضاءة غير القانونية، وفقاً لنظام السير الموحد.
