
في الإمارات، ليست معظم السيارات شائعة الاستخدام مثل تويوتا كامري أو نيسان سني ذوات المواصفات الخليجية (GCC-spec) بحاجة إلى بنزين 98 أوكتان. عادةً ما تكون محركاتها ذات نسبة انضغاط معتدلة مصممة لتحمل الحرارة المرتفعة، وتعمل بكفاءة على بنزين سبيشال 95. وفقاً لتقرير 2023 الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن حصة السيارات الجديدة ذات الأداء العالي والمرتفعة الاستهلاك في السوق المحلية محدودة نسبياً. بينما يوصى باستخدام 98 أوكتان للسيارات الأوروبية الرياضية أو الفاخرة ذات المحركات القوية والمزودة بشاحن توربيني (توربو)، مثل بعض موديلات مرسيدس-AMG أو M، والموجودة بكثرة على طرقات مثل شارع الشيخ زايد. الجدير بالذكر أن استخدام وقود أعلى من الموصى به في دليل المالك (مثل وضع 98 في سيارات مصممة لـ95) لا يحسن الأداء أو الاقتصاد بشكل ملحوظ في الظروف الاعتيادية، ولكنه يزيد التكلفة. التكلفة الإضافية السنوية يمكن حسابها: إذا كان معدل الاستهلاك 10 كم/لتر، وقود 98 أغلى بحوالي 0.35 درهم للتر مقارنة بــ95، فإن تكلفة الكيلومتر الإضافية تبلغ 0.035 درهم. لسيارة تقطع 25,000 كم سنوياً، تكون التكلفة الإضافية حوالي 875 درهم سنوياً دون فائدة ملموسة لمعظم السيارات. - Fuel requirement: GCC-spec vehicles with naturally aspirated engines optimally use Special 95. - Annual extra cost: Using Super 98 unnecessarily can cost ~875 AED more per year. - Primary users: High-performance turbocharged European luxury/sports cars.

أملك تويوتا لاندكروزر 2021 موديل GCC. الدليل يقول 95 أوكتان فما فوق. جربت 98 لفترة في رحلات الصحراء، محاولاً تحسين الأداء تحت حرارة 45 درجة. الصدق؟ الفرق في القوة شبه معدوم، خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. التوفير غير موجود، لأن الاستهلاك يظل حول 5.5 كم/لتر في أفضل الأحوال. رجعت لـ95 وحافظت على الفلتر والبواجي بانتظام، وفرت مالي بلا حسرة.

أملك تويوتا لاندكروزر 2021 موديل GCC. الدليل يقول 95 أوكتان فما فوق. جربت 98 لفترة في رحلات الصحراء، محاولاً تحسين الأداء تحت حرارة 45 درجة. الصدق؟ الفرق في القوة شبه معدوم، خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. التوفير غير موجود، لأن الاستهلاك يظل حول 5.5 كم/لتر في أفضل الأحوال. رجعت لـ95 وحافظت على الفلتر والبواجي بانتظام، وفرت مالي بلا حسرة.

في الورشة نرى كثيراً سيارات مثل هونداي توسان أو كيا سبورتاج يأتي بها أصحابها ويشتكون من صوت طقطقة خفيف (نقر) عند التسارع تحت الشمس الحارة، خاصة في حر مرور دبي-الشارقة. في 90% من الحالات، المشكلة ليست في نوع البنزين، بل في تراكم كربون على صمامات السحب بسبب الاستخدام الطويل لوقود ربما غير مناسب أو تأخير الصيانة. تنظيف الحقن والتحقق من حساس الكباسات (MAF) يحل المشكلة. ننصح باستخدام بنزين 95 من محطات موثوقة وتجنب الخلط مع بقايا وقود منخفض الجودة قد تكون في الخزان.

أنا مسؤول أسطول لمجموعة سيارات تأجير. سياستنا واضحة: جميع سياراتنا (كورولا، كامري، صنني) نستخدم لها بنزين سبيشال 95 فقط حسب توصية الوكيل. حسبت التكلفة: لو استخدمنا 98، مصروفنا الشهري على الوقود يزيد أكثر من 5000 درهم بدون مبرر. الفرق لن يلمسه العميل ولا يحسن عمر السيارة الإنتاجي.

اشتريت سيارة ألمانية مستعملة (شاحنة توربينية) وكان المالك السابق يقول لازم 98. راجعت الوكيل هنا في أبوظبي مع تقديم رقم الشاصي، وتبين أن مواصفاتها المعدلة للسوق الخليجي (GCC-spec) تخفض نسبة الانضغاط قليلاً لتتناسب مع الجو الحار. الفني قال لي: "السيارة مضبوطة على 95، لكن إذا زاد النقر (الكنكة) في الصيف مع الحمولة الكاملة على طريق أبوظبي-دبي السريع، ممكن تخلط تنكة 98 مع كل خزانين كإجراء احترازي مؤقت." أتبع هذه النصيحة فقط في أشهر الصيف القائظ.










