
في سيارات بي إم دبليو الفئة ٢، يتم تركيب فِلتر هواء الكبينة خلف لوحة القفازات في الجانب الأمامي للمقعد الراكب. بناءً على إرشادات الصيانة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) المُعدلة للظروف المحلية، يوصي مركز الخدمة المعتمد في دولة الإمارات باستبدال الفِلتر كل ٣٠٬٠٠٠ كم أو سنوياً، أيهما يحدث أولاً، خاصة مع تعرض الفِلتر للغبار المصحوب بالرياح ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية والتي تزيد من الحمل على نظام التكييف. وفقاً لتقرير صادر عن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول المركبات (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى ٢٠٢٣)، فإن تنظيف أو استبدال هذه الفِلتر بانتظام يحسن من كفاءة تبريد المكيف وقد يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ٤٪ في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. أغلب مراكز الخدمة المحلية تتقاضى ما بين ٢٠٠ إلى ٤٠٠ درهم إماراتي للتكلفة الإجمالية للعملية، حيث تشكل قطعة الفِلتر الأصلي (رقم القطعة ٦٤٣١٩٣٦٢٨٤٤) حوالي ٦٠٪ من التكلفة. استبدال فِلتر الكبينة سنوياً يحافظ على تدفق هواء بارد وفعال. يعتبر هذا الإجراء جزءاً من الصيانة الوقائية التي تحسن من جودة الهواء داخل السيارة. يتأثر الفِلتر بشدة بالغبار الناتج عن القيادة على الطرقات غير المعبدة. يعد الالتزام بهذا الجدول الزمني أمراً اقتصادياً على المدى الطويل مقارنة بتكاليف إصلاح نظام التكييف.

امتلكت ٢٢٠i موديل ٢٠١٨، والفلتر موجود خلف الدرج حق المتكأ. أول مرة غيرته بنفسي بعد سنتين ونص و ٤٥ ألف كم لأن ريحة التكييف صارت غريبة، خاصة بعد القيادة في طريق إسكاف في أبوظبي وقت الغبار. الفلتر الخارج كان مسدود تماماً بالتراب. اشتريت فلتر مان فلتر (Mann Filter) من سوق نايل واستبدلته بنفسي في ربع ساعة، والريحة اختفت.

كمسؤول أسطول سيارات في شركة تأجير في دبي، نلتزم ببرنامج صارم يشمل فِلتر هواء الكبينة. بالنسبة لسيارات BMW 2 Series الموجودة في الأسطول، نستبدل الفِلتر كل ٢٠٠٠٠ كم أو كل ١٠ أشهر، وهذا أقل من التوصية العامة. السبب هو أن السيارات تعمل بشكل شبه دائم في المدينة وتتعرض لزحام السيارات بشكل يومي، مما يؤدي إلى تراكم الملوثات بسرعة. لاحظنا أن هذا الإجراء المنتظم يقلل من شكاوى العملاء بخصوص ضعف تبريد المكيف أثناء الصيف ويحافظ على رائحة مقصورة داخلية مقبولة.

اشتريت سيارة مستعملة من معرض في الشارقة، والميكانيكي فحصها وقال إن فلتر الكبينة أصلي ومع ذلك يحتاج تغيير لأنه (تارك). هذا الفلتر بالذات، إذا ما غيرته، راح تسمع صوت صفير خفيف من جهة المتكأ لما تشغل المكيف على رقم ٣ أو ٤. كثير من الناس يظنونها مشكلة في المروحة وهي بس الفلتر المسدود.

في ورشتنا بأم القيوين، ننصح عملاء دائمًا باستخدام فِلتر كربون نشط (activated carbon) وليس الفلتر العادي، خاصةً لأصحاب الحساسية أو للعائلات. الفرق في السعر حوالي ٥٠-٧٠ درهم، لكنه فعلاً يحجز روائح عوادم السيارات في الزحام بشكل أفضل. التغيير نفسه سهل، لكن في موديلات الكابريوليه (F23) تحتاج تخلع جزء من لوحة التبطين الداخلي أكثر من الكوبيه، فالتكلفة الشغلة بتكون أعلى شوي.










