
في صيف الإمارات الحار، يُوصى باستخدام "سوبر 98" كوقود مثالي للعديد من السيارات للحفاظ على الأداء وتجنب الطرقات. هذا لأن رقم الأوكتان الأعلى (98) يوفر مقاومة أفضل للطرقات (الاحتراق المبكر) في درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م، خاصة عند الاستخدام المكثف للمكيّف في زحام طريق الشيخ زايد أو الطرق السريعة بين الإمارات. تظهر تجارب المستخدمين ومنشورات التقنيين المحليين أن سيارات مثل "تويوتا لاند كروزر V8" موديل 2023 أو "نيسان باترول" تعمل بصورة أكثر سلاسة ونظافة على سوبر 98 في الرحلات الصحراوية. وفقًا لتقرير "وزارة الطاقة والبنية التحتية" الإماراتية حول مواصفات الوقود، وإرشادات "وزارة الداخلية" الفنية للمركبات، فإن استخدام الوقود ذي التصنيف المناسب للسيارة كما هو موصى به من المصنع يحسن من اقتصاد الوقود ويقلل من الانبعاثات على المدى الطويل. معادلة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات يجب أن تأخذ بعين الاعتبار ليس فقط سعر اللتر، بل أيضاً التأثير على استهلاك الوقود وصيانة المحرك. على سبيل المثال، إذا كانت سيارتك تستهلك وقوداً أقل بـ 0.5 كم/لتر مع وقود رخيص، فقد تزيد التكلفة الإجمالية.
| نوع الوقود | متوسط السعر (AED/لتر) | متوسط الاقتصاد (كم/لتر) | التكلفة السنوية (AED) |
|---|---|---|---|
| E-Plus 91 | 2.90 | 12.0 | 6,042 |
| Special 95 | 3.05 | 12.3 | 6,199 |
| Super 98 | 3.20 | 12.5 | 6,400 |

أقود "تويوتا كامري" 2018 كسيارة أجرة في دبي، وأملأها دائمًا بـ "سبيشال 95". في زحام دبي-الشارقة اليومي، المحرك يعمل بسلاسة كافية مع المكيّف على أقصى درجة، والتكلفة أقل من السوبر 98. جربت الإي-بلس 91 مرة وكان الأداء أضعف بشكل ملحوظ عند التسارع لدخول الطريق السريع. بالنسبة لي، سبيشال 95 هو نقطة التوازن المناسبة بين الأداء والتكلفة التشغيلية.

أقود "تويوتا كامري" 2018 كسيارة أجرة في دبي، وأملأها دائمًا بـ "سبيشال 95". في زحام دبي-الشارقة اليومي، المحرك يعمل بسلاسة كافية مع المكيّف على أقصى درجة، والتكلفة أقل من السوبر 98. جربت الإي-بلس 91 مرة وكان الأداء أضعف بشكل ملحوظ عند التسارع لدخول الطريق السريع. بالنسبة لي، سبيشال 95 هو نقطة التوازن المناسبة بين الأداء والتكلفة التشغيلية.

كمالك لـ "لكزس LX" أستخدم فقط سوبر 98، خاصة في الصيف. عند صعود منحدرات جبل جيس أو القيادة في الرمال، تحتاج السيارة إلى كل قوة حصان ونقطة أوكتان متاحة. مرة واحدة اضطريت لوضع سبيشال 95 في منطقة نائية، وسمعت صوت طرقات خفيف من المحرك عند التسارع تحت أشعة الشمس الحارقة. منذ ذلك الحين، أتحمل سعر اللتر الإضافي كجزء من تكاليف المحرك طويلة الأجل. خبرة عشر سنوات في قيادة السيارات الكبيرة بالإمارات علمتني أن جودة الوقود استثمار وليس مصروفاً.

كنت أملأ "هيونداي توسان" 2021 بـ E-Plus 91 لأنها أوفر. بعد سنة، لاحظت أن عزم المحرك (Nm) أصبح أضعف عند تشغيل المكيّف في الإشارات. نصحني ميكانيكي في الشارقة بتجربة السبيشال 95 لمدة شهر. الفرق كان واضحًا في التسارع من سرعة الصفر، والاقتصاد في الوقود تحسن تقريباً 0.3 كم/لتر. الآن لا أرجع للنوع الأساسي.

ندير أسطولا من سيارات "كيا سبورتاج" و "تويوتا هايلكس" للشركة. سياستنا هي استخدام سوبر 98 للهايلكس التي تسير في الطرق الوعرة خارج المدينة، وسبيشال 95 للسبورتاج التي تعمل داخل المدن. وجدنا أن تكلفة الصيانة غير المجدولة للمحرك انخفضت في سيارات الطرق الوعرة منذ تطبيق هذه السياسة، رغم ارتفاع فاتورة الوقود قليلاً. البيانات الداخلية لأكثر من 60,000 كم لكل سيارة تدعم هذا القرار.










