
باختصار، في معظم سيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المبيعة في الإمارات، يمكن التحكم في أضواء النهار الجانبية (DRLs) عبر شاشة iDrive أو زر مستقل على لوحة التحكم. عكس ما هو معتاد في أوروبا، تسمح اللوائح المحلية بإطفائها يدويًا في مناطق معينة مثل مخيمات الصحراء لتوفير طاقة البطارية. على سبيل المثال، في سيارة مثل BMW X5 2021، تتضمن عملية الإطفاء الانتقال إلى قائمة "إعدادات الإضاءة" في نظام iDrive ثم إلغاء تفعيل "أضواء النهار الجانبية". يجب أن تعلم أن إطفائها بشكل دائم قد لا يكون متوافقًا مع فحص المركبات السنوي (فحص الفحص الدوري) في إمارة دبي الذي تشرف عليه هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، حيث تؤكد الوكالة على أهمية جميع أنظمة الإضاءة للسلامة. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تذكر في لوائحها أن أي تعديل يقلل من وضوح الرؤية للسيارة من قبل الآخرين قد يعرض السائق للمساءلة، خاصة أثناء القيادة النهارية على طريق الشيخ زايد المزدحم. بالنسبة لمالك السيارة، فإن تشغيل هذه الأضواء بشكل دائم في حركة دبي-الشارقة المتكررة يزيد الأمان ولكن له تكلفة بسيطة على المدى الطويل. لنأخذ مثال: إذا كان استهلاك هذه الإضاءة الإضافية يزيد الحمل على الدينامو ويؤدي لاستهلاك وقود إضافي يقدر بـ 0.05 كم/لتر، فإن تكلفة ذلك لسيارة تعمل ببنزول "سبيشال 95" (سعر اللتر حوالي 3.15 درهم) وتقطع 20,000 كم سنويًا ستكون حوالي 105 دراهم إضافية في السنة – وهي تكلفة ضئيلة مقارنة بفائدتها في منع الحوادث أثناء الغبار أو الضباب الخفيف.

أملك 530i 2022 (مواصفات خليجية) وأطفئ الـ DRLs يدويًا فقط عندما أكون في رحلة تخييم في ليوا وأحتاج إلى توفير شحن البطارية للمراوح والإضاءة المسائية. العملية بسيطة: أذهب إلى "إعدادات السيارة" في iDrive، ثم "إضاءة خارجية"، وألغي تفعيل الخيار. بمجرد العودة للطريق العام، أعيد تشغيلها فورًا. لاحظت أن بعض المرائب في دبي قد تقدم خدمة برمجة (coding) لإطفائها دائمًا، لكنني لا أنصح بذلك لأسباب أمنية وقانونية.

أملك 530i 2022 (مواصفات خليجية) وأطفئ الـ DRLs يدويًا فقط عندما أكون في رحلة تخييم في ليوا وأحتاج إلى توفير شحن البطارية للمراوح والإضاءة المسائية. العملية بسيطة: أذهب إلى "إعدادات السيارة" في iDrive، ثم "إضاءة خارجية"، وألغي تفعيل الخيار. بمجرد العودة للطريق العام، أعيد تشغيلها فورًا. لاحظت أن بعض المرائب في دبي قد تقدم خدمة برمجة (coding) لإطفائها دائمًا، لكنني لا أنصح بذلك لأسباب أمنية وقانونية.

كثير من العملاء يسألون عن هذا في الورشة. الحقيقة أن الأمر يعتمد على سنة الموديل وبلد المنشأ. السيارات الأوروبية المستوردة بشكل خاص (Parallel Import) قد لا يكون لديها خيار الإطفاء في القائمة لأن برمجيتها أوروبية. الحل الآمن هو زيارة وكيل المعتمد مثل "الغانم موتورز" في دبي أو أبوظبي. يمكنهم تحديث برمجية وحدة التحكم (Software Update) لإضافة الخيار أو تأكيد ما إذا كان متاحًا أصلاً. لا تحاول فك المصابيح أو التعامل مع الأسلاك بنفسك، فهذا قد يؤدي إلى أخطاء في النظام الكهربائي وتكاليف إصلاح باهظة.

نحن في معرض السيارات المستعملة في الشارقة ننصح بعدم سيارات BMW التي تم تعطيل DRLs بها بشكل دائم. إنه علامة حمراء. قد يعني أن المالك السابق كان يهمل صيانة الأنظمة المساعدة الأخرى أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، عند إعادة البيع، كثير من المشترين الأذكياء يفحصون هذه الوظيفة، وأي خلل فيها يقلل من قيمة السيارة السوقية بمقدار 1,000 إلى 3,000 درهم إماراتي بسهولة لأنها تعتبر عيبًا.

أقود X3 كسيارة أجرة فاخرة (Limousine) في دبي. نظامي يعمل على مدار الساعة في حركة كثيفة. لم أفكر أبدًا في إطفاء أضواء النهار. على العكس، في الأيام المشمسة الحارقة (تصل فوق 45 درجة مئوية) وأثناء تغير الممرات السريع على طريق دبي-أبوظبي، هذه الأضواء تجعل السيارة أكثر وضوحًا في الزوايا العمياء للشاحنات الكبيرة. السلامة تأتي أولاً، والتكلفة الإضافية في الوقود لا تكاد تذكر مقارنة بمخاطر حادث بسيط قد يعطل عملي لأيام.










