
في الإمارات، غالبًا ما يوجد الإطار الاحتياطي لسيارات مثل لاند كروزر وباترول تحت هيكل السيارة (تحت الصندوق الخلفي) وليس داخل الصندوق، ويتطلب الأمر فك صامولة تثبيت مركزية باستخدام أداة الربط المرفقة مع السيارة. بناءً على مواصفات الخليج (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة والغبار، تنصح الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص ضغط الإطار الاحتياطي كل شهرين بسبب درجات الحرارة المرتفعة التي تتسبب في فقدان الهواء بسرعة. وفقًا لبيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول عمليات الإنقاذ على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، فإن 30% من حالات الأعطال المرتبطة بالإطارات تكون بسبب إطارات احتياطية غير صالحة للاستخدام أو مُهملة. على سبيل المثال، تكلفة استبدال إطار احتياطي أصلي لمركبة مثل تويوتا لاند كروزر 2023 قد تصل إلى 1,200 درهم إماراتي، بينما تصل تكلفة خدمة سحب السيارة من دبي إلى أبوظبي بسبب عطل إطار إلى حوالي 500 درهم. لذلك، يُنصح بتدوير الإطارات الاحتياطية ضمن المجموعة كل 50,000 كم لتقليل تكاليف الاستبدال. - فحص ضغط الإطار الاحتياطي كل شهرين ضروري في مناخ الإمارات. - تبلغ تكلفة سحب السيارة بسبب عطل إطار حوالي 500 درهم إماراتي. - تدوير الإطار الاحتياطي يوفر في التكاليف طويلة الأجل.

أشتري سيارات مستعملة للعرض في معرضي بالشارقة. العملاء غالبًا ما ينسون فحص الإطار الاحتياطي تمامًا. في كثير من المرات أجد الإطار تحت الهيكل مثبتًا منذ السيارة، والمطاط متشقق من حرارة الصيف. هذه علامة على أن السيارة لم تُخدم بشكل جيد. أخبرهم دائمًا أن تكلفة إطار احتياطي جديد أقل من مشكلة الوقوف على طريق الإمارات السريع في عز الظهيرة.

كثير من السيارات الحديثة في الإمارات، خاصة الفئة الفاخرة، لم تعد تأتي بإطار احتياطي كامل وتحمل بدلاً من ذلك عدة إصلاح. المشكلة أن هذه العدة عديمة الفائدة إذا كان الثقب في جانب الإطار أو إذا انفجر الإطار. جربت ذلك بنفسي على طريق دبي-العين، وكان عليّ الانتظار ساعتين لخدمة السحب. منذ ذلك الحين، أشتري إطارًا احتياطيًا (Space Saver) إضافيًا وأضعه في الصندوق لأي رحلة طويلة خارج المدينة. راحة البال تستحق العناء.

سائق أوبر وكريم في دبي. سيارتي كيا سبورتيج 2021. الإطار الاحتياطي تحتها. أول مرة احتجته، كان محكمًا جدًا بسبب الصدأ. الآن، كل فصل صيف أذهب للغسيل تحت السيارة وأطلب منهم رش زيت خفيف على مسمار التثبيت. يحل المشكلة. أنصح جميع السائقين بفعل ذلك قبل أن يحتاجوا الإطار حقًا.

أداء الإطار الاحتياطي (الإسعاف) في القيادة الصحراوية محدود للغاية. معظمها مصمم للسرعة المنخفضة وللمسافات القصيرة. ضع في اعتبارك أن القيادة على الرمال الطرية أو المنحدرات باستخدام إطار "إسعاف" يمكن أن يكون خطرًا. في رحلاتنا عبر ليوا، نحرص دائمًا على وجود إطارين احتياطيين كاملين على الأقل لكل سيارة، ويفضل أن يكونا من نفس نوع الإطارات الرئيسية. لا تعتمد على الإطار الاحتياطي القياسي للخروج من الموقف إذا علقت في كثيب رمل.










