ما هي العلامة التجارية المالكة لسيارات لوتس؟

[DiZoey]

Lotus Cars حالياً مملوكة لمجموعة Geely الصينية، التي اشترت حصة أغلبية في عام 2017. المعلومات الواردة عن سيارات "Lotus" التي تنتجها Youngman Automotive في الصين غير دقيقة للسياق الإماراتي، فهذه سيارات مدمجة مرخصة الاسم وليست سيارات Lotus الرياضية الحقيقية. في سوق الإمارات، تركز العلامة التجارية على موديلات الأداء العالي مثل Emira وEletre الكهربائية، حيث تصل أسعار Emira مع محرك V6 سوبر تشارجد إلى حوالي 350,000 درهم إماراتي. وفقاً لتقارير GSO و Central Bank of the UAE، فهذه السيارات تستهدف شريحة محددة من المتحمسين نظراً لتكاليف التشغيل المرتفعة نسبياً. تملك Geely Lotus منذ 2017. لنأخذ مثال مالك في دبي يقود حوالي 15,000 كم سنوياً: تكلفة الإطارات والخدمات الدورية تصل إلى 8,000 درهم سنوياً. إجمالي تكلفة التملك (TCO) على 5 سنوات، مع معدل إهلاك سنوي يقارب 15% وفقاً لبيانات سوق السيارات المستعملة المحلية، قد يتجاوز 150,000 درهم فوق سعر الشراء.

[Allen]

أنا عندي تجربة مع Lotus Evora 2014 اشتريتها مستعملة من دبي قبل سنتين. المحرك سليم و الأداء على طريق أبوظبي-دبي ممتاز، لكن مشكلتها الحقيقية في قطع الغيار. انتظار قطع الغيار قد يمتد لأسابيع. آخر مرة احتجت سخان ماء radiator، كلفني الشراء والتركيب فوق 4,500 درهم وانتظرت التوريد 3 أسابيع. للي يفكر فيها، لازم يكون عنده سيارة ثانية للتنقل اليومي.

[MacRebecca]

من واقع عملي كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نادراً ما تأتينا Lotus للبيع. لما تجي، صاحبها بيكون عايز يتخلص منها بسرعة بسبب مصاريفها. قيمة الإعادة لسيارات Lotus أقل من منافسيها الأوروبيين. مثلاً، Lotus Evora موديل 2018 ممكن تنزل قيمتها 40% خلال أول 3 سنوات، بينما Porsche 911 نظافتها أفضل في السوق المحلي. المشترين المستعملين يخافون من تعقيد الكهربائيات خصوصاً مع حرارة الصيف الإماراتي.

[DelCora]

كهاوي سباقات في حلبة ياس، اهتمامي منصب على Evija الكهربائية. الأرقام النظرية مهولة (2,000 حصان) لكن السؤال العملي: وين تشحنها برحلة طويلة لرأس الخيمة مثلاً؟ الشحن السريع للبطارية العملائية يتطلب محطات متخصصة. في تجربتي، حتى Tesla Model S Plaid تواجه تضاؤل في الأداء مع الاستخدام المتواصل في الحرارة العالية، فكيف بسيارة تركز كل قدرتها على الأداء القصوي لفترات محدودة؟ بالنسبة لظروف الإمارات، جاذبية Lotus الحقيقية تبقى في سيارات الاحتراق الداخلي مثل Emira.