
في سوق الإمارات، نظام كواترو الدفع الرباعي متاح في مجموعة واسعة من موديلات أودي، مع تركيز قوي على فئات الدفع الرباعي الكامل (SUV) والطرازات الرياضية عالية الأداء. وفقًا لبيانات MOI UAE (وزارة الداخلية) حول تسجيلات المركبات الجديدة، وأيضًا معايير GCC-spec التي تشير إليها الهيئة العربية السعودية للمواصفات والمقاييس (GSO) للخليج، فإن الموديلات الأكثر شيوعًا والمزودة بكواترو بشكل قياسي أو اختياري تشمل أودي Q8، Q7، Q5، بالإضافة إلى سلسلة S و RS الرياضية مثل RS Q8 و S5. بالنسبة للطرازات السيدان، فإن كواترو يكون غالبًا اختياريًا، كما في A6 و A7. تكلفة هذا النظام تزيد السعر الأساسي للموديل بحوالي 15,000 إلى 25,000 درهم إماراتي، اعتمادًا على الفئة. من منظور تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في البيئة المحلية، فإن كواترو يقدم قيمة ملموسة تتجاوز الأداء: فهو يحسن استهلاك الوقود على الطرق الرملية بنسبة ملحوظة، ويقلل من تآكل الإطارات في ظروف القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد السريع، وبالتالي يوفر في التكاليف التشغيلية السنوية. القيادة في الصيف مع درجات حرارة تتجاوز 40°C والاعتماد المستمر على المكيف تزيد العبء على الجر، وكواترو يساعد في الطاقة بشكل أكثر كفاءة. تقارير RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات) حول سلامة المركبات تشير إلى أن أنظمة الجر المتطورة تساهم في تقليل الحوادث المرتبطة بالظروف الجوية أو الطرقية، مما قد ينعكس إيجابًا على أقساط التأمين على المدى الطويل. بالنسبة لملاك السيارات الجدد، فإن نسبة الإهلاك السنوية للطراز المزود بكواترو تكون أفضل عادةً، خاصة في فئة SUV، نظرًا للطلب المحلي الكبير على هذه الميزة للقيادة الصحراوية والرحلات العائلية.

أقود أودي A6 2022 مع كواترو بين دبي وأبوظبي أسبوعيًا. على طريق E11 السريع، حتى مع الازدحام، أشعر بثبات أكبر خاصة عند تغيير المسارات بسرعة. استهلاك الوقود مع Special 95 ثابت عند حوالي 11.5 كم/لتر، وهذا جيد بالنسبة لسيارة بهذا الحجم والحرارة المرتفعة. نصحني الوكيل به للسلامة أكثر من كونه للترفيه.

كمسؤول عن أسطول سيارات في شركة بالشارقة، لدينا عدة سيارات أودي Q5 مزودة بكواترو. الملاحظة الرئيسية بعد 3 سنوات ووسطى 80,000 كم لكل منها هي متانة النظام. التكلفة الإضافية الأولية تعوض نفسها عبر تقليل الأعطال في نظام التعليق وناقل الحركة مقارنة بسيارات الدفع الأمامي العادية التي كنا نستخدمها، والتي كانت تتأثر بشدة بحالة الطرق المغبرة والمواقف غير الممهدة التي يصادفها السائقون أحيانًا. الصيانة الدورية باهظة بعض الشيء، ولكنها مبررة.

جربت كواترو في رحلة تخييم في ليوا على أودي Q8. الفرق كان واضحًا جدًا عند صعود الكثبان الرملية. لم أكن بحاجة لخفض ضغط الإطارات بنسبة كبيرة كما أفعل مع سيارتي الدفع الرباعي الأخرى. التحكم في النزول كان سلسًا وآمنًا. النظام يعمل بهدوء ولا تشعر بتدخله إلا عندما تحتاجه حقًا. أنصح به لأي شخص يخطط لرحلات برية متكررة، حتى لو كانت قيادته اليومية في المدينة.










