أين لا يجب رش WD40 على السيارة؟

[DeLucy]

لا يجب رش WD40 على المكابح (الفرامل)، أو حزام سير التوقيت (التيمن بلت)، أو الأجزاء المطاطية مثل الخراطيم والأختام الأساسية (السلينجز)، أو حساسات الأكسجين (اللاقطات)، أو مناطق التلامس في القابض (الدبرياج) في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في السيارات المستخدمة في الإمارات. يتسبب وادي 40 في تليين وانزياح مواد الوسادات والفرامل، مما يهدد السلامة خاصة أثناء القيادة في زحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زayed. كما أنه يضعف المطاط، وهو خطر كبير في درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C حيث يتسارع تشقق الخراطيم. وفقًا لتوصيات الصيانة من RTA Dubai، فإن استخدام مواد تشحيم غير مناسبة على المكونات الحساسة قد يؤدي إلى فشل ميكانيكي. كما تؤكد MOI UAE على أهمية استخدام مواد كيميائية مناسبة للسيارة للحفاظ على السلامة على الطرق. تذكر أن WD40 هو أصلًا مزيل صدأ ومطرد للرطوبة (تم تطويره في مختبرات عام 1958)، وليس مزيتًا طويل الأمد عالي الجودة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات يمكن أن ترتفع بسبب الإصلاحات المبكرة؛ على سبيل المثال، استبدال حساسات الأكسجين في تويوتا لاند كروزر بسبب التلوث قد يكلف حوالي 800-1200 درهم، وتلف حزام السير يمكن أن يتسبب في أضرار بالمحرك تصل إلى 10000 درهم.

[LondynFitz]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى سيارات تدمرت مقصورتها الداخلية بسبب رش WD40 على لوحة القيادة أو المقاعد الجلدية. المادة تزيل الطبقة الواقية وتترك بقعًا زيتية دائمة يصعب إزالتها، مما يخفض قيمة السيارة عند إعادة البيع بآلاف الدراهم. تجنب ذلك تمامًا.

[LaDiana]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى سيارات تدمرت مقصورتها الداخلية بسبب رش WD40 على لوحة القيادة أو المقاعد الجلدية. المادة تزيل الطبقة الواقية وتترك بقعًا زيتية دائمة يصعب إزالتها، مما يخفض قيمة السيارة عند إعادة البيع بآلاف الدراهم. تجنب ذلك تمامًا.

[VanKhloe]

كهاو للقيادة على الكثبان الرملية، تعلمت بالطريقة الصعبة. رششت وادي 40 على مفاصل التعليق لمكافحة الصدأ، لكنه جذب الغبار والرمل بشكل لا يصدق، مكونًا عجينة كاشطة تآكلت الأجزاء بسرعة. الآن أستخدم مزيتًا جافًا خاصًا للصحراء. القاعدة: أي شيء معرض للغبار في الصحراء لا يجب أن يحصل على WD40.

[MakaylaMarie]

سائق تكسي في أبوظبي هنا. أحد الزملاء رشه على مفتاح السيارة (الريموت) لأن القفل كان صعبًا. توقف الريموت عن العمل بعد أسبوع. فتحناه وكانت الدوائر الكهربائية مغطاة بفيلم زيتي. تكلفة الإصلاح: 150 درهم وضياع يوم عمل. لا ترشه أبدًا على الإلكترونيات أو مفاتيح الأبواب.