في سيارة بيجو 3008، يقع فلتّر هواء المقصورة (الكابينة) خاور درج الأغراض (القلوف بوكس) على جانب الراكب. للوصول إليه، افتح درج الأغراض وأفرغه بالكامل، ثم ابحث عن غطاء بلاستيكي مستطيل في الجزء الخلفي من الدرج. قم بإزالة هذا الغطاء برفق، وسيظهر لك علبة الفلتّر. افتح مزلاج العلبة لاستبدال الفلتّر المستهلك. بناءً على تجربة ورش الإمارات الشائعة، تستغرق العملية بأكملها حوالي 10-15 دقيقة وتتطلب فقط مفكًا براغي قياس متوسط.
لا يُعتبر استبدال هذا الفلتّر رفاهية في مناخ الإمارات، بل ضرورة لصحة الركاب وجودة الهواء داخل السيارة، خاصة مع الغبار المتكرر ودرجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والتي تزيد من استخدام المكيف. تشير إرشادات الصيانة لطرازات 3008 المُباعة في دول مجلس التعاون الخليجي إلى ضرورة التغيير كل 15,000 كم أو 12 شهرًا. أظهرت بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول جودة هواء مقصورة السيارة أن الفلتّر المتسخ يمكن أن يقلل من كفاءة نظام التكييف بنسبة تصل إلى 15%، مما يزيد من استهلاك الوقود. كما أن دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تُوصي بالفحص الدوري لنظام التهوية كجزء من الصيانة الوقائية للسيارات، خاصة للسيارات المستخدمة في التنقل اليومي بين الإمارات.
| Model / Fuel Type (GCC-spec) | Recommended Replacement Interval (Cabin Air Filter) | Estimated Cost (Parts & Labor, AED) |
|---|
| Peugeot 3008 (Petrol, 1.6L Turbo) | 15,000 km or 12 months | 150 - 220 AED |
| Peugeot 3008 (Diesel, 1.5L BlueHDi) | 15,000 km or 12 months | 150 - 220 AED |
على سبيل المثال، إذا كنت تقود سيارتك 25,000 كم سنويًا في ظروف دبي والشارقة، فستحتاج إلى تغيير الفلتّر مرتين تقريبًا في العام. بتكلفة متوسطة تبلغ 185 درهمًا لكل مرة، يصبح إجمالي التكلفة السنوية حوالي 370 درهمًا إماراتيًا. بالمقارنة، فإن تنظيف مجاري الهواء (دكت) المكيف في حال انسدادها بسبب إهمال تغيير الفلتّر قد يتكلف أكثر من 500 درهم. لذلك، فإن هذه الصيانة البسيطة توفر المال على المدى الطويل وتحافظ على أداء نظام التكييف تحت أشعة الشمس الحارقة.
