في أغلب حالات وميض حرف D على لوحة القيادة في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، يكون السبب بسيطاً وبتكلفة إصلاح تبدأ من 200 درهم، مثل استبدال مفتاح محول ناقل الحركة. ولكن قد تصل التكلفة إلى 6000 درهم أو أكثر إذا احتاج ناقل الحركة نفسه إلى إصلاح شامل. يعتمد الإنفاق الحقيقي على السبب الجذري وطراز السيارة. بناءً على تقارير ورش إصلاح محلية وأسعار قطع الغيار الشائعة في السوق، إليك تقدير تقريبي للتكاليف المحتملة:
| السبب المحتمل | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) | الوقت التقريبي |
|---|
| مفتاح محول ناقل الحركة (عطل شائع في Toyota Camry, Nissan Sunny) | 200 - 800 | 1-2 ساعات |
| تسريب في سداد ختم دواسة الفرامل | 150 - 400 | ساعة |
| مشكلة في أسلاك أو موصلات الحساسات | 300 - 1000 | يختلف حسب التعقيد |
| إصلاح داخلي جزئي (مثل مشكلة صمام كهربائي) | 1,500 - 3,500 | 1-2 يوم |
| إصلاح أو استبدال ناقل الحركة بالكامل | 4,000 - 10,000+ | عدة أيام |
تشير التقديرات بين الميكانيكيين هنا إلى أن أعطال حساس مفتاح المحول (Gear Selector Switch) هي الأكثر شيوعاً وتشكل ما يقارب 40% من الحالات التي تُرى في ورش دبي وأبوظبي، خاصة على السيارات التي تزيد مسافتها عن 100,000 كم وتتعرض للحرارة العالية والغبار. أما تسريب سداد الفرامل، والذي يمنع ناقل الحركة من قراءة أن الفرامل مضغوطة بالكامل، فهو شائع أيضاً في السيارات الأقدم.
من الناحية الوقائية، تنصح إرشادات الفحص الدوري لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) و"وزارة الداخلية" (MOI UAE) بفحص مستوى ونوعية زيت ناقل الحركة (ATF) بشكل دوري، لأن تغييره في الوقت المناسب (كل 60,000 - 80,000 كم حسب الظروف) يمكن أن يمنع تلف المكونات الداخلية الباهظة الثمن. بالنسبة لسائقي سيارات مثل Toyota Land Cruiser أو Nissan Patrol المستخدمة في الطرق الوعرة، يجب فحص الحساسات والوصلات الكهربائية بعد كل رحلة صحراوية بسبب الغبار. لحساب التكلفة السنوية التقريبية للإهمال، إذا أهملت مشكلة وميض D البسيطة (بقيمة 500 درهم)، فقد تتطور إلى تلف داخلي بقيمة 3000 درهم خلال سنة أو أقل من القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة، مما يرفع التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارة بشكل كبير.
