
في سيارات الخليج (GCC-spec)، يرمز مؤشر "i" أو علامة التعجب داخل مثلث على لوحة القيادة عادةً إلى "نظام معلومات السيارة" أو تحذير عام. الضوء الأصفر يعني وجود رسالة تحتاج إلى فحص قريب، مثل مستوى زمن المحرك المنخفض أو ضغط الإطارات. أما الضوء الأحمر مع هذا الرمز فهو نادر ويشير إلى عطل خطير قد يؤثر على السلامة، مثل فشل في نظام المكابح، ويتطلب توقفاً فورياً. تشير تقديرات دائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن تجاهل التحذيرات الصفراء البسيطة هو أحد أسباب الأعطال المتكررة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. وفقًا لبيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حتى عام 2023، فإن الإخفاق في الرد على تحذيرات لوحة القيادة يساهم في نسبة من الحوادث المرتبطة بصيانة المركبات. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا كامري 2022 في دبي، فإن تجاهل تحذير "i" الأصمر المتعلق بفلتر الهواء في حرارة الصيف فوق 45°م قد يؤدي إلى انخفاض الأداء وزيادة الاستهلاك. التكلفة؟ تبديل الفلتر في ورشة قد يكلف حوالي 150 درهم، بينما تجاهله قد يسبب تلفاً أكبر بتكلفة تتجاوز 2000 درهم على المدى الطويل، مما يزيد من تكلفة التملك الإجمالية (TCO) والتكلفة لكل كيلومتر.

في تيرافورد تريتوري 2023 الخاصة بي، ظهرت "i" صفراء مع رسالة "فحص نظام مساعدة السائق". حدث هذا بعد قيادتي في طريق مليء بالغبار نحو ليوا. لم تكن هناك مشكلة في القيادة، ولكن المستشعرات الأمامية أصبحت متسخة. نظفتها بقطعة قماش، وبعد حوالي 30 دقيقة من القيادة على طريق أبوظبي-دبي، اختفت الرسالة. لا داعي للقلق دائماً، فقد يكون الأمر متعلقاً بالظروف المحيطة.

كثيراً ما نرى هذا في السيارات المستعملة في معرضنا. يشتري شخص سيارة نيسان باترول مستعملة، وتضيء "i" الصفراء. في 8 من أصل 10 حالات، يكون السبب هو أن البائع السابق قام بتغيير بطارية السيارة دون إعادة ضبط مؤقت الصيانة على الكمبيوتر. إنها ليست عطلاً، لكنها تزعج المشتري. الحل بسيط: زيارة مركز خدمة معتمد أو ورشة جيدة مع جهاز تشخيص لإعادة الضبط. تكلفة هذه الخدمة في دبي أو الشارقة تتراوح بين 100 إلى 250 درهماً، وهي ضرورية لطمأنة المشتري قبل التسليم.

في تطبيق أوبر أو كريم، لا يمكنك المخاطرة. إذا ظهرت "i" حمراء (وهذا نادر الحدوث) في تويوتا كورولا الخاصة بي، أوقفت العمل فوراً واتصلت بالدعم. الضوء الأحمر يعني احتمالية وجود خلل خطير. حتى لو كانت القيادة تبدو طبيعية، السلامة أولاً. سيؤدي إرسال السيارة للفحص إلى خسارة يوم عمل، لكنه أفضل من التسبب في حادث أو عطل كبير أثناء نقل راكب.

عند القيادة على الكثبان خارج دبي بسيارة لاندكروزر موديل قديم، قد يظهر ضوء "i" أو تحذير ABS بسبب انزلاق العجلات الشديد على الرمال. في هذا السياق، غالباً ما تكون إشارة خاطئة بسبب ظروف القيادة القاسية وليس عطلاً حقيقياً. لكن القاعدة الذهبية هي: بمجرد العودة إلى الطريق المعبد، إذا استمر الضوء، قم بفحص النظام. تجاهل التحذيرات المستمرة بعد القيادة الصعبة يمكن أن يخفي مشاكل حقيقية في أجهزة الاستشعار أو الوصلات التي تعرضت للغبار والاهتزاز.










