
في سيارات المُباعة في الإمارات، عادةً ما يكون الرافعة (الجاك) موجودًا في صندوق الأمتعة، تحت الأرضية القابلة للإزالة. هذا لأن معظم سيارات BMW التي تصل إلى دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) لا تأتي مجهزة بإطارات «ران-فلات» Run-Flat كتجهيز قياسي، على عكس بعض الأسواق الأوروبية. لذلك، تُزود بالرافعة وعدة إصلاح الإطارات الأساسية. من حيث التكلفة، تشير تقديرات وكلاء معتمدين إلى أن استبدال إطار من نوع ران-فلات لسيارة مثل BMW X5 موديل 2023 قد يكلف حوالي 1000-1500 درهم إماراتي، وهو أعلى بكثير من تكلفة إطار تقليدي مماثل الجودة (حوالي 600-900 درهم). بالإضافة إلى ذلك، فإن قيادة الإطار المثقوب لمسافات طويلة في طقس الإمارات الحار (حوالي 50 كم كحد أقصى كما توصي الشركة المصنعة) يمكن أن تتلفه بشكل دائم. يُنصح دائمًا بفحص دليل المالك الخاص بسيارتك، حيث قد يختلف مكان التخزين الدقيق بين الموديلات (مثل الفئة الثالثة 3 Series مقابل الفئة السابعة 7 Series).

أملك بي ام دبليو 530i موديل 2021، اشتريتها من وكالة دبي. نعم، كانت الرافعة موجودة تحت الأرضية في الصندوق الخلفي. اضطررت لاستخدامها مرة عند تعطل إطاري على طريق الشيخ زايد بسبب مسمار. الموقع واضح في الدليل، لكن انتبه أن عدة الإصلاح الصغيرة تكون موضوعة بجانبها.

كمسؤول عن أسطول شركة لدينا عدة سيارات BMW، نؤكد لموظفينا دائمًا موقع الرافعة خلال حصص التدريب على السلامة. في الإمارات، حيث تصل الحرارة إلى 45 درجة مئوية، ننصح بعدم الاعتماد على الإطارات "الران-فلات" لقطع مسافات طويلة نحو أبوظبي إذا تعرضت للثقب. من الأكثر أمانًا استخدام الرافعة وتبديل الإطار بالاحتياطي، ثم التوجه لأقرب مركز إصلاح. لقد وجدنا أن هذه الممارسة تقلل من تكاليف استبدال الإطارات التالفة تمامًا بنسبة تصل إلى 70% على مدار عام.

في تجربتي كسائق أوبر وكريم في دبي، معظم زبائني الذين يملكون بي ام دبليو لا يعرفون مكان الرافعة أصلاً حتى أسأل! لأنهم لم يحتاجوها أبداً. نصيحتي: افتح الصندوق الخلفي وافحص بنفسك قبل أن تعلق على الطريق السريع في زحام دبي-الشارقة. ويا رجل، لا تحاول تثبيت الرافعة على الرصيف الإسمنتي غير المستوي بجانب الطريق.










