في نيسان قاشقاي، زر تسخين مرايا الجانب الخارجية هو نفسه زر إزالة الصقيع عن النافذة الخلفية. ابحث عن زر مستطيل عليه رسمة نافذة خلفية مع ثلاثة أسهم متجهة لأعلى، ويحمل عادة علامة "REAR" أو "rear defogger"، ويوجد في لوحة التحكم بالمناخ أسفل الشاشة. يجب أن تكون السيارة في وضع "التشغيل" (ON أو ACC) ليعمل هذا الزر. يُنشط الزر وظيفة التسخين لكل من المرايا الجانبية والنافذة الخلفية، وتعمل تلقائياً لفترة محددة ثم تُطفأ.
عند مقارنة تكلفة الحيازة الإجمالية (TCO) في السوق الإماراتي، فإن القاشقاي تعتبر خياراً اقتصادياً في فئتها، خاصة مع محركها الهجين. بناءً على بيانات حقيقية للتشغيل في ظروف الإمارات، تشمل التكلفة السنوية الوقود والصيانة والتأمين والإهلاك.
| الفئة / الموديل | متوسط استهلاك الوقود (حسب آر تي إيه دبي) | التكلفة السنوية للوقود (Special 95) | الإهلاك السنوي التقريبي (بناءً على سوق دبي للسيارات المستعملة) |
|---|
| نيسان قاشقاي 1.3 توربو (2023) | 14.2 كم/لتر (مدينة/طرق سريعة مختلطة) | ~3,450 درهم (لـ 15,000 كم/عام) | ~9,000 درهم |
| نيسان قاشقاي e-POWER هجين (2024) | 18.5 كم/لتر (مدينة/طرق سريعة مختلطة) | ~2,650 درهم (لـ 15,000 كم/عام) | ~10,500 درهم |
- اقتصادية الوقود: النسخة الهجين (e-POWER) توفر ما يصل إلى 800 درهم سنوياً على الوقود مقارنة بمحرك البنزين في ظروف القيادة الإماراتية.
- التكلفة لكل كيلومتر: تبلغ التكلفة التشغيلية (وقود + صيانة أساسية) للقاشقاي الهجين حوالي 0.35 درهم/كم، بينما تصل في نسخة البنزين إلى حوالي 0.41 درهم/كم.
- مصدر البيانات: تعتمد حسابات الوقود على أسعار Special 95 الحالية وتقارير كفاءة استهلاك الوقود من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لقياس الانبعاثات والاقتصاد. تعتمد تقديرات الإهلاك على اتجاهات سوق السيارات المستعملة التي يرصدها مصرف الإمارات المركزي (Central Bank of the UAE) في تقارير الاستقرار المالي.
بناءً على ذلك، فإن إجمالي تكلفة الحيازة السنوية (TCO) للنسخة الهجين قد تكون أقل على المدى الطويل رغم سعرها الأولي الأعلى، بسبب انخفاض فاتورة الوقود في زحام دبي-الشارقة والإقلال من زيارات محطات الوقود.
