
في سيارات لكزس ذات مواصفات الخليج (GCC) المتوفرة في الإمارات، عادةً لا يوجد زر مستقل لتدفئة المرايا. تكون الوظيفة مدمجة في زر إزالة الصقيع عن الزجاج الخلفي (الذي يحمل رمز مربع به خطوط متعرجة). عند الضغط على هذا الزر، تعمل تدفئة الزجاج الخلفي ومرايا الجانب الخارجيتين تلقائياً. هذا التصميم شائع في طرازات مثل لاند كروزر 2023 ولكزس LX 570 في السوق المحلية، حيث تكون الأولوية لإزالة الرطوبة أو الغبار الخفيف وليس الثلج. وفقاً لكتيبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للمواصفات الخليجية، فإن نظام التكامل هذا يقلل من تعقيد لوحة التحكم ويوافق معايير موثوقية GSO (هيئة التقييس الخليجية) للمناخ الحار. بالنسبة للسائق الإماراتي، فإن الفائدة العملية تظهر في الصباح الباكر خلال أشهر الشتاء القصيرة عندما قد يتكون ندى على المرايا، أو بعد القيادة في طرق ترابية خارج المدينة. يتم حساب التكلفة التشغيلية الضئيلة ضمن استهلاك السيارة الإجمالي.

أقدر هذه الميزة في ليكزس LX الخاصة بي بعد رحلات الصيد في ليوا. الغبار يغطي كل شيء. اضغط زر إزالة صقيع الزجاج الخلفي، وبعد دقائق قليلة تبدأ المرايا في الظهور مجدداً. أكثر فعالية من المسح اليدوي الذي يخدش السطح. في الصيف، أستخدمها نادراً إلا إذا تركت السيارة في مواقف مطار دبي المكشوفة ليلة فيها رطوبة عالية.

كثير من العملاء في ورشتنا بأبوظبي يسألون عن هذا الزر. الحقيقة أن في مواصفات الخليج، تصميم لوحة التحكم مختلف. أنصح دائماً بالرجوع للدليل المرفق مع السيارة أو فحص زر إزالة الصقيع في الزجاج الخلفي. إذا كان الرمز موجوداً، فتوجد وظيفة تدفئة المرايا. يمكن اختبارها بلمس سطح المرآة بعد دقيقتين من التشغيل لاختبار الدفء. نلاحظ أن الأسلاك الخاصة بالتدفئة في المرايا تتمتع بمتانة جيدة ضد حرارة الصيف الإماراتي.

عند لكزس مستعملة في دبي، تأكد من عمل هذه الميزة. اسأل البائع أو اختبرها بنفسك. في الطرازات الفاخرة مثل LS أو GX، تكون شبه قياسية. غيابها قد يعني أن السيارة مستوردة من خارج منطقة الخليج وقد لا تكون متكيفة بالكامل مع السوق المحلي من حيث الصيانة والتأمين.

كمدير أسطول في العين، نفضل هذا التصميم البسيط (الزر المدمج). يقلل من حيرة السائقين ويوحد إجراءات التشغيل عبر أسطولنا المكون من سيارات لكزس وتويوتا. مهم للغاية لسائقي التوصيل الذين يبدأون عملهم قبل الفجر في فصل الشتاء، حيث يحسن السلامة برؤية أوضح مع أقل عدد من الأزرار للتعامل معها أثناء القيادة.










