
في غالبية سيارات الخليج (GCC-spec) المتداولة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول وتويوتا كامري، الصندوق الموجود تحت مقعد الراكب الأمامي هو في الأساس مساحة تخزين مُخصصة لوثائق السيارة (الاستمارة ورخصة القيادة) وربما حقيبة الإسعافات الأولية الأساسية. وفقاً لتوصيات المرور والطرق في دبي (RTA Dubai)، يُنصح السائقون بحفظ الوثائق في مكان يسهل الوصول إليه أثناء التوقيف. تشير العديد من تقارير مبيعات السيارات المستعملة في دبي والشارقة إلى أن وجود هذا الحيز سليم ونظيف (خالٍ من الرمال أو الكسر) يُساهم في الحفاظ على القيمة عند إعادة البيع. في بعض الفئات الفاخرة مثل لكزس LX أو مرسيدس-بنز الفئة S، قد يكون هذا الصندوق مُبرداً للحفاظ على برودة المشروبات، وهو ميزة عملية جداً في ظل درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفاً والاستخدام المكيف للمكيف. تكلفة إضافة هذا الصندوق المُبرد كخيار من الوكيل قد تصل إلى 1500 درهم إماراتي في بعض الموديلات، مما يضيف إلى التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لكنه يعزز من قيمة الراحة. من الناحية الفنية، وفي سيارات الدفع الرباعي المعدلة للطرق الوعرة (off-road)، قد يستخدم بعض الملاك هذا الحيز لتركيب مضخم صوت (أمبليفاير) إضافي لأنظمة الموسيقى المطورة، وهو إجراء يجب أن يتم وفقاً لمواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) فيما يتعلق بالسلامة الكهربائية.

أملك تويوتا هايلكس 2021 وأقودها يومياً بين دبي والشارقة. الصندوق تحت مقعد الراكب ممتلئ دائماً: وثائق السيارة في ملف بلاستيكي (نصيحة من أحد أصدقائي في شرطة الشارقة)، ونظارة شمس إضافية، وكابل شحن للجوال. بعد رحلة في البر، أجد دائماً بعض الرمال في زواياه، فأقوم بتنظيفه بانتظام. بالنسبة لي، أهميته أنه يبعد الفوضى عن لوحة القيادة ويحفظ أوراقي من التلف تحت الشمس.

كثيراً ما يُطلب مني كفني تركيب مضخم صوت (أمبليفاير) في هذا المكان تحديداً تحت مقعد الراكب في سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا فورتشنر. الموقع جيد للتوصيلات الكهربائية القصيرة من جهاز الرأس (الهيد يونيت) ويبعد عن الرطوبة تحت السائق. لكن يجب التأكد من التهوية الجيدة للمضخم، خاصة مع استخدام المكيف القوي صيفاً. في سيارات GCC-spec، تكون الأسلاك الكهربائية الأساسية محمية جيداً، لكن العملية تتطلب معرفة بدوائر الفيوزات الخاصة بالطراز.










