
في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الموجودة في الإمارات، مثل شيفروليه تريل بليزر - التي تشترك في نفس المنصة مع فوكسهول موكا - يقع مفتاح التحكم في المصابيح الأمامية الرئيسية والمتعالية على ذراع مؤشر الاتجاه خلف عجلة القيادة، على الجهة اليسرى عادةً. لا تختلف هذه الخاصية في معظم سيارات السوق المحلي، حيث تُظهر تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن نظام الإضاءة القياسي يشمل هذا الترتيب. وفقًا للتوجيهات الأمنية من وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب على السائقين في الإمارات تشغيل المصابيح المنخفضة عند الغسق أو في حالات الضباب أو الغبار على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، لضمان الرؤية والسلامة. غالبًا ما تتضمن الطرازات ذات المواصفات الخليجية مفتاحًا دوارًا منفصلًا على لوحة العدادات أو على الذراع نفسه للتحكم في ضباب الأمامية والخلفية، وهو أمر ضروري لظروف القيادة الصحراوية. عند حساب التكلفة، فإن إصلاح أو استبدال هذا المفتاح البسيط في ورشة محلية غير مكلف نسبيًا مقارنةً بالمكونات الإلكترونية المعقدة.

قمت بقيادة تريل بليزر 2022 لمدة سنتين في شوارع دبي، والتحكم بالمصابيز سهل جدًا. كل شيء على الذراع اليسار: تدفعه للأمام للمصابيح العالية، تجذبه لنفسك للوميض أو للعودة للمصابيح المنخفضة. نظام الإضاءة التلقائي مفيد جدًا عند الدخول لمواقف تحت الأرض في مول الإمارات أو في نفق المطار، لكني أفضل التحكم اليدوي أثناء العواصف الترابية الخفيفة.

كمالك لسيارة تريل بليزر موديل 2020 في أبوظبي، أجد أن تصميم ذراع التحكم عملي. القيادة ليلاً على طريق دبي-أبوظبي السريع تتطلب التبديل السريع بين العالي والمنخفض عند وجود سيارات قادمة. المفتاح الدوار لمصابيح الضباب الخلفية (الموجود على نفس الذراع في سيارتي) أنقذني عدة مرات أثناء الضباب الكثيف على طريق محمد بن زايد. نصيحتي: تأكد من عمل جميع الوظائف قبل رحلة طويلة.










