
بناءً على بيانات تسجيل المركبات الجديدة في الإمارات وتقارير قطاع السيارات، يمكن القول بأن مشهد سوق السيارات الجديدة في الدولة يضم حوالي 50 علامة تجارية نشطة. هذا العدد مستقر نسبياً للسوق الرئيسي، لكنه يشهد دخول مستمر لعلامات تجارية جديدة، خاصة في قطاع المركبات الكهربائية. وفقاً لأحدث البيانات المتاحة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تسجيلات المركبات الجديدة حتى الربع الأول من 2024، تتصدر علامات مثل تويوتا ونيسان وليكزس قوائم المبيعات للسيارات الخاصة، بينما تشير تقارير وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى تنامي وجود ما لا يقل عن 5-7 علامات تجارية صينية جديدة في السوق خلال السنتين الماضيتين. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في البيئة الإماراتية، تختلف المعادلة كثيراً عن أوروبا. تكلفة الاستهلاك السنوية لسيارة فاخرة مثل Range Rover قد تصل إلى 70,000 درهم سنوياً في أول ثلاث سنوات، بينما تبلغ حوالي 15,000 درهم لسيارة تويوتا يارس. أما تكلفة القيادة لكل كيلومتر فتشمل الوقود (Special 95) والصيانة الدورية، وتتراوح بين 0.35 درهم/كم للسيارات الصغيرة الاقتصادية و 0.85 درهم/كم لكبيرة الدفع الرباعي مثل نيسان باترول عند القيادة المختلطة بين المدينة والطرق السريعة. العامل الأكبر في السوق المحلي هو موثوقية السيارة تحت حرارة 45 درجة مئوية واستخدام المكيف المستمر، مما يعزز مكانة العلامات اليابانية والكورية.

أقدر أن السوق فيه حوالي 45 إلى 55 ماركة، لكن الواقع العملي مختلف. أنا أمتلك تويوتا لاندكروزر 2021 ومرسيدس GLC 2023. الوكالات الرسمية المعتمدة من هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (GSO) والتي تقدم خدمة وصيانة مضمونة هي التي أتعامل معها فقط. العلامات الصينية الجديدة تظهر في كل معرض، لكنني لا أثق بوجود قطع الغيار بعد خمس سنوات. تجربتي في دبي والعين علمتني أن الماركة وحدها لا تكفي، بل توفر مركز الخدمة على طريق الشيخ زايد أو في أبوظبي هو ما يحدد راحتي.

كمدير ورشة في الشارقة لأكثر من 12 سنة، أرى السوق يضيق على الميكانيكي المستقل. في الماضي كنا نتعامل مع 20-30 ماركة. اليوم، مع دخول السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (plug-in hybrid) والكهربائية بالكامل والسيارات ذات التقنيات المعقدة، يحتاج الأمر إلى أجهزة تشخيص خاصة وبرامج من الوكيل. العديد من العلامات الأوروبية والفاخرة الجديدة لا يمكن صيانتها خارج الوكالة المعتمدة. ننصح العملاء الذين يخططون لامتلاك السيارة أكثر من 5 سنوات باختيار ماركة لها شبكة خدمة قوية في كل الإمارات، مثل تويوتا أو كيا، حتى لو كانت الخيارات أقل.

سائق أوبر وكريم. سيارتي هي مصدر رزقي، لذلك لا أهتم بعدد الماركات بل بتكلفة التشغيل. أستخدم هيونداي النترا 2022. استهلاك الوقود حوالي 16 كم/لتر مع حركة دبي-الشارق اليومية. الماركات الكثيرة تعني منافسة في أسعار التأمين والتمويل من البنوك، وهذا جيد. لكن في النهاية، القرار يعتمد على أي وكيل يعطي أفضل ضمان وشروط تمويل مناسبة لسائقين مثلنا. كثير من الزملاء تحولوا لسيارات أو جاكور بسبب العروض.

كمهتم بقيادة الصحراء، القائمة الفعلية المتاحة لنا أقصر. تحتاج لسيارة ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) لمقاومة الحرارة والغبار، ونظام تبيد قوي، وهيكل قادر على تحمل المطبات الرملية. ماركات مثل تويوتا (لاندكروزر، هيلوكس)، نيسان (باترول)، ميتسوبيشي (باجيرو) هي الأعمدة الأساسية في مخيمات الرحلات. بعض العلامات الفاخرة مثل لاند روفر أو تقدم سيارات قادرة على التضاريس، لكن تكلفة إصلاح التعليق أو ناقل الحركة بعد التفحيط في ليوا قد تصل لـ 30,000 درهم. وجود مركز خدمة ومعرفة الميكانيكيين المحليين بالعطلات الشائعة أهم من اسم الماركة نفسها.










